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DÉCISION / ECLI
TYPE
DATE
EXTRAIT
3ème chambre
DCA_21TL20303_20240305
5 mars 2024
ne sont pas utilisées mais que la pierre de parement s'est fracturée.
2ème Chambre
DCA_23VE01972_20250128
28 janvier 2025
communauté de communes des forêts du Perche doit être engagée pour faute, en raison de l'imprudence commise, consistant à laisser les jeunes se baigner à la tombée de la nuit, alors que C J n'avait que de piètres
3e chambre - formation à 3
DCA_24DA01939_20251105
5 novembre 2025
Cet acte de naissance a fait l’objet d’une analyse documentaire par les services de la police aux frontières, qui l’ont estimé inauthentique du fait de l’absence de légalisation, de la « piètre qualité
1ère chambre - formation à 3
DCA_24LY02230_20250709
9 juillet 2025
3,20 mètres de la route, et, enfin, la construction étant, le long de la limite de propriété du département, édifiée avec un recul maximum de 2,80 mètres, alors pourtant que le passage destiné aux piétons
6ème chambre - formation à 3
DCA_22MA02051_20240930
30 septembre 2024
Par un mémoire en défense, enregistré le 8 mars 2024, la société Pythagore, venant aux droits et aux obligations de la société CEP David Pierrot, représentée par Me Maingourd, demande à la Cour : 1°)
Cour administrative d'appel de Toulouse
DCA_22TL22048_20231107
7 novembre 2023
Aux termes du cahier des clauses techniques particulières applicable à ce lot, la société Colas devait réaliser l'interface entre le revêtement en pierre et l'étanchéité.
4ème chambre - formation à 3
DCA_22LY01304_20240321
21 mars 2024
RD 1201, l'Etat en qualité de maître de l'ouvrage et de maître d'œuvre assurant la conception technique, puis le département de la Savoie ont entrepris à Tresserve la réalisation d'une passerelle piétonne
3ème chambre - formation à 3
DCA_20NC02125_20230606
6 juin 2023
. / Les voies externes et internes doivent être conçues de façon à permettre une circulation aisée et fluide des véhicules et des piétons. / () / L'accès se situe à la limite entre l'unité foncière et
DCA_20NC02868_20230606
discuté que le projet est bien desservi par les transports collectifs, notamment par le tram, dont un arrêt est situé à 20 mètres du futur ensemble commercial, et accessible en outre par une voie piétonne
4ème chambre
DCA_23TL00824_20250710
10 juillet 2025
le chemin de la Rouquille devait être privilégié, il ressort des pièces du dossier que ce chemin, plus étroit que l'avenue de Port-la-Nouvelle, doit permettre l'accès au site par l'arrière par les piétons
2e chambre - formation à 3
DCA_21DA02970_20230411
11 avril 2023
Par des mémoires, enregistrés après renvoi les 8 décembre 2022 et 20 mars 2023, la SCCV European Homes 48, représentée par Me Pierre Soler-Couteaux, demande à la cour : 1°) de rejeter la requête ;
3ème chambre (formation à 3)
DCA_23BX03207_20251021
21 octobre 2025
carrossables par tous les temps dont les caractéristiques correspondent à leur destination et répondent aux normes de sécurité publique, prévoyant l’utilisation de la voie par tous les usagers (y compris piétons
DCA_23NC02649_20251119
19 novembre 2025
Il ressort par ailleurs des pièces du dossier que le site est accessible en transports en commun, aux piétons et aux cyclistes.
DCA_22LY03516_20241126
26 novembre 2024
Le nord du terrain est dédié à un jardin étagé et arboré avec cheminement piéton. 3.
2ème chambre - formation à 3
DCA_22MA02064_20240412
12 avril 2024
A, qui présentait des difficultés pour se déplacer, ne pouvait être utilisé par les piétons afin de circuler en longeant le chantier, aucun élément n'étant notamment apporté sur l'existence d'un cheminement
DCA_22TL22430_20240530
30 mai 2024
à la circulation ; - l'accès au projet se trouve à l'extérieur d'un virage avec peu de visibilité ; - la voie en impasse ne présente pas les garanties suffisantes pour assurer la sécurité des piétons
DCA_22TL22435_20240321
« Les accès doivent être adaptés à l’opération projetée et aménagés de façon à ne pas créer de dangers pour la circulation générale et à faciliter, voire différencier l’accès et la circulation des piétons
DCA_22VE01687_20240507
7 mai 2024
que les commerces de proximité intéresseront la population locale et particulièrement les habitants des logements du projet, qui pourront se déplacer à pied sur le site, sur lequel des aménagements piétons
5ème chambre
DCA_21NT01500_20230418
18 avril 2023
Il est constant que cet affichage est intervenu le long d'un chemin piéton ouvert au public, alors même que cette parcelle est également longée par une voie routière sur un autre de ses cotés.
DCA_22BX03009_20241128
28 novembre 2024
mètres indiquée dans le permis de construire modificatif, à laquelle il faut retrancher la largeur des murs mitoyens, faisait obstacle à la réalisation de deux places de stationnement et d'un accès piéton
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