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DÉCISION / ECLI

TYPE

DATE

EXTRAIT

CE

Conseil d'État

CETAT:CETATEXT000008057635

Admin. suprême

7 juin 2000

7 juin 2000

Vu la requête enregistrée le 19 janvier 1999 au secrétariat du contentieux du Conseil d'Etat, présentée par le SYNDICAT NATIONAL DES PILOTES DE LIGNE (SNPL) dont le siège est situé Tour Essor 93, ... à

Source officielle

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CE

8 / 9 SSR

CETAT:CETATEXT000007953153

Admin. suprême

24 novembre 1997

24 novembre 1997

Philippe Martin, Conseiller d'Etat, - les observations de Me Cossa, avocat de la SOCIETE NATIONALE DES ETABLISSEMENTS PIOT-PNEUS, - les conclusions de M.

Source officielle
CE

4ème chambre jugeant seule

ECLI:FR:CECHS:2025:496953.20250521

Admin. suprême

21 mai 2025

21 mai 2025

compagnie aérienne inter-régionale express (CAIRE), le comité social et économique de l'établissement Air Guyane, le comité social et économique de l'établissement Air Antilles, le syndicat national des pilotes

Source officielle
CE

ASSEMBLEE

CETAT:CETATEXT000007645900

Admin. suprême

8 février 1974

8 février 1974

REQUETE DE LA FEDERATION FRANCAISE DES SYNDICATS PROFESSIONNELS DES PILOTES MARITIMES TENDANT A L'ANNULATION DU DECRET N° 72-634 DU 29 JUIN 1972 FIXANT LES MODALITES DE FINANCEMENT DES DEPENSES AFFERENTES

Source officielle
CE

5 / 3 SSR

CETAT:CETATEXT000007809704

Admin. suprême

19 février 1993

19 février 1993

lequel le tribunal administratif de Montpellier a rejeté leur demande tendant à ce qu'il soit sursis à l'exécution de l'arrêté du maire de Montpellier du 13 avril 1990 accordant à la société Espace Pitot

Source officielle
CE

5 /10 SSR

CETAT:CETATEXT000007820634

Admin. suprême

6 mars 1992

6 mars 1992

tendant à ce qu'il soit sursis à l'exécution de la délibération du 26 février 1990 par laquelle le conseil municipal de Montpellier a décidé la création d'une zone d'aménagement concerté dénommée "Espace Pitot

Source officielle
CE

6ème sous-section jugeant seule

CETAT:CETATEXT000018007441

Admin. suprême

30 octobre 2007

30 octobre 2007

conseil médical de l'aéronautique civile le déclarant « apte classe 2 par dérogation » pour le pilotage privé d'avion, en tant qu'elle lui impose la présence obligatoire aux commandes, d'un second pilote

Source officielle
CE

7 / 10 SSR

CETAT:CETATEXT000008009930

Admin. suprême

27 mai 1998

27 mai 1998

Y... demande au Conseil d'Etat d'annuler pour excès de pouvoir la décision du 19 juillet 1996 du ministre de la défense, en tant qu'elle lui a retiré à titre définitif et total la qualification de pilote

Source officielle
CE

2 / 6 SSR

CETAT:CETATEXT000007645589

Admin. suprême

7 novembre 1973

7 novembre 1973

UN JUGEMENT EN DATE DU 21 OCTOBRE 1970, LA COMMISSION DE PREMIERE INSTANCE DU CONTENTIEUX DE LA SECURITE SOCIALE DE LA GIRONDE A SURSIS A STATUER DANS L'INSTANCE PENDANTE ENTRE LE SIEUR X..., ANCIEN PILOTE

Source officielle
CE

7 SS

CETAT:CETATEXT000007878314

Admin. suprême

9 février 1996

9 février 1996

X... demande au Conseil d'Etat : 1°) d'annuler, d'une part, la décision implicite par laquelle le ministre de la défense a rejeté sa demande tendant à obtenir sa réorientation vers la spécialité de pilote

Source officielle
CE

6 / 2 SSR

CETAT:CETATEXT000007739279

Admin. suprême

22 avril 1988

22 avril 1988

Y..., préposé de celle-ci, et qui serait à l'origine de la collision survenue le 16 mars 1975 sur l'aérodrome de Périgueux-Bassillac entre les avions pilotés, d'une part par M.

Source officielle
CE

2ème et 7ème sous-sections réunies

CETAT:CETATEXT000022057659

Admin. suprême

2 avril 2010

2 avril 2010

Olivier C, qui pilotait un avion de tourisme, a été victime d'une collision avec un autre aéronef, piloté par M.

Source officielle
CE

3ème et 8ème sous-sections réunies

CETAT:CETATEXT000020936121

Admin. suprême

31 juillet 2009

31 juillet 2009

Air Lines AG, ayant son siège en Suisse, exerçait aux cours des années 1991 à 1998 des activités de transport aérien international, ainsi que des activités de maintenance d'avions et de formation de pilotes

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CE

4ème et 1ère chambres réunies

ECLI:FR:CECHR:2022:439658.20220406

Admin. suprême

6 avril 2022

6 avril 2022

Article 2 : Les requêtes du syndicat national des pilotes de ligne France ALPA sont rejetées.

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CE

6 SS

CETAT:CETATEXT000007883859

Admin. suprême

14 juin 1995

14 juin 1995

X... et tendant : 1°) à l'annulation de la décision du 6 mai 1993 par laquelle le conseil médical de l'aéronautique civile l'a déclaré inapte à exercer les fonctions de pilote privé ; 2°) à la réparation

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CE

5 / 3 SSR

CETAT:CETATEXT000007839309

Admin. suprême

25 octobre 1993

25 octobre 1993

tribunal administratif de Montpellier a rejeté leur demande tendant à ce qu'il soit sursis à l'exécution de l'arrêté du 23 août 1991 par lequel le maire de Montpellier a délivré à la société Espace Pitot

Source officielle
CE

6 SS

CETAT:CETATEXT000007986403

Admin. suprême

7 avril 1999

7 avril 1999

tribunal administratif de Châlons-sur-Marne a rejeté sa demande dirigée contre l'arrêté du 9 juillet 1993 par lequel le ministre de l'équipement, des transports et du tourisme lui a retiré sa licence de pilote

Source officielle
CE

3ème et 8ème sous-sections réunies

CETAT:CETATEXT000020936153

Admin. suprême

31 juillet 2009

31 juillet 2009

Air Lines AG, ayant son siège en Suisse, exerçait aux cours des années 1997 à 2000 des activités de transport aérien international, ainsi que des activités de maintenance d'avions et de formation de pilotes

Source officielle
CE

5 / 3 SSR

CETAT:CETATEXT000007728195

Admin. suprême

24 juillet 1987

24 juillet 1987

déclarations inexactes qu'il a faites à cette occasion aux autorités chargées de la police de l'air ; qu'avant l'incident du 21 septembre 1982, aucun reproche n'avait été adressé par l'administration à ce pilote

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CE

6ème sous-section jugeant seule

CETAT:CETATEXT000019831934

Admin. suprême

28 novembre 2008

28 novembre 2008

A demande au Conseil d'Etat d'annuler la décision du 10 octobre 2007 par laquelle le conseil médical de l'aéronautique civile l'a déclaré « inapte classe 2 » aux fonctions de pilote privé ; Vu les autres

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