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PROGRAMME DÉTAILLÉ DES FORMATIONS FIG ET FCG Thème 1 L'accompagnement en sécurité d'un convoi Application pratique de la conduite en situation normale comme en situation difficile : - en centre de formation ; - en entreprise ; - exercice sur route. Les fondamentaux de la sécurité : - interdistance, placement, anticipation des risques potentiels ; - la trajectoire de sécurité (définie par les forces de l'ordre) ; - le respect du code de la route ; - la gestuelle réglementaire ; - le positionnement, signaux motocycliste réglementaires, désignation des stationnements adaptés ; - la gestion des conflits avec les usagers (être vu, être identifié et compris des usagers). Les liaisons radio : - le matériel ; - la préparation avant mission ; - les procédures radio : les différentes fonctionnalités dont appel d'urgence ; - l'entretien. Cas spécifique de l'utilisation d'une voiture pilote au lieu d'une moto. Thème 2 La réglementation applicable au transport exceptionnel Les caractéristiques techniques et réglementaires : - définition réglementaire des termes spécifiques ; - la classification des convois ; - les caractéristiques techniques réglementaires ; - les différentes autorisations : individuelle, par catégorie, de portée locale, arrêtés préfectoraux ; - la réglementation applicable aux voitures pilotes et de protection arrière : type de véhicule, couleur, éclairage, signalisation, tenue des guideurs ; - la réglementation applicable aux motos d'accompagnement : type de véhicule, couleur, éclairage, signalisation ; - les différents acteurs : chef de convoi, conducteur de convoi, accompagnateurs, chef d'escorte et forces de police ; - leurs rôle et compétence ; - les responsabilités des acteurs. Le code de la route spécifique au transport exceptionnel : - la réglementation temporaire : arrêtés, travaux, barrières de dégel, interdictions de circulation, plans de stockage hivernaux ; - les interdictions générales de circulation ; - la circulation sur autoroute ; - le franchissement des passages à niveau et des ouvrages d'art ; - les vitesses maximales autorisées ; - les interdistances ; - l'éclairage et la signalisation du convoi ; - les contrôles et sanctions. La réglementation sociale : - le règlement 561/2006 relatif aux temps de conduite et de repos des conducteurs routiers : temps de conduite continue, pause, conduite journalière, conduite hebdomadaire, repos journalier, repos hebdomadaire ; - le décret n° 2008-418 du 30 avril 2008 ; - les contrôles et sanctions. Thème 3 Le respect de l'itinéraire prescrit La préparation des moyens : - les vêtements de protection : casque, équipement pluie, équipements rétroréfléchissants ; - la vérification avant départ du véhicule (moto et voiture) ; L'itinéraire : - les principaux éléments à prendre en compte ; - l'utilisation de la carte routière : échelle, symboles, légendes, ouvrages spécialisés ; - les notions de voirie : pont, traversée d'agglomération, limite poids, hauteur, points particuliers ; - les différentes institutions : préfecture, forces de l'ordre, DREAL, DDTM : compétences et organisation ; - la conception d'un livret de route. La stratégie de déplacement : - la stratégie du déplacement : tiroir, perroquet ; - les contacts et renseignements permanents avec le convoi ; - l'anticipation des points particuliers : contact avec le chef de convoi et/ou les FO ; - la fixation des limites de bond ; - la viabilité des aires de stationnement, la gestion des entrées et des sorties ; - les techniques de pilotage professionnel. Les contrôles et sanctions : - les types de contrôle ; - les documents à présenter ; - l'immobilisation du convoi. Thème 4 La gestion du risque accidentel La forme physique du guideur en situation de conduite : - la forme et l'efficacité ; - la fatigue ; - l'alcool, les stupéfiants, les médicaments ; - l'hypovigilance. La sécurité routière : - les différents usagers et leurs particularités ; - les facteurs de risque ; - les accidents de moto : fréquence et gravité ; - les risques comparés de la voiture et de la moto ; - l'équilibre ; - les conséquences de l'absence de carrosserie ; - les vêtements de sécurité du guideur ; - les équipements de signalisation de la moto ; - l'adaptation à l'environnement et au trafic. Les forces qui s'appliquent aux masses en mouvement : - les forces perturbatrices : vent, force centrifuge, forces dynamiques liées au déplacement ; - effet gyroscopique, contre-braquage, guidonnage. Le comportement en situation d'urgence : - le PAS : Protéger, alerter, secourir .