Texte de l'article
Exigences fonctionnelles. Les systèmes de visualisation des cartes électroniques doivent satisfaire aux exigences suivantes : A. - Cartes : Seules sont autorisées les cartes électroniques de navigation officielles (1) (Electronic Navigational Charts-ENC). A défaut d'ENC disponibles aux échelles adaptées à la navigation dans la zone considérée, les cartes RASTER officielles sont autorisées. Le logiciel doit être à jour pour permettre la lecture de toutes données cartographiques telles que publiées, sous la responsabilité de la compagnie. Les données du voyage suivantes sont enregistrées : - la position ; - le cap ; - la vitesse ; et - l'heure. Les données sont enregistrées selon les périodicités suivantes : - les données couvrant les 12 dernières heures sont enregistrées avec une périodicité d'enregistrement d'une minute ; - les données relatives au voyage, antérieures aux 12 dernières heures, sont enregistrées avec une périodicité maximum de 4 heures. L'équipement permet l'affichage des métadonnées de la carte utilisée. B. - Echelles : Les systèmes de visualisation des cartes électroniques doivent signaler : - si une ENC, d'une échelle plus grande que celle actuellement utilisée, existe pour la zone considérée ; - si l'affichage des données se fait à plus grande échelle que celle de la carte utilisée ; - si aucune ENC n'est disponible pour la zone considérée. C. - Affichages d'autres renseignements de navigation : Les affichages d'informations additionnelles sont autorisés à condition : - de ne dégrader ni la qualité ni la lecture des données cartographiques ; - d'être clairement distingués des données cartographiques ; - d'être aisément supprimables par l'opérateur en une seule manipulation. D. - Outils de navigation : Les systèmes de visualisation des cartes électroniques sont dotés des outils de calcul suivants : - calcul de distance et de gisement entre deux positions géographiques ; - calcul de position depuis une position, une distance et un azimut ; - calcul orthodromique de la distance et de la route fond. E. - Mode d'affichage : Les systèmes de visualisation des cartes électroniques affichent les données selon un mode "nord en haut, tête en haut". F. - Préparation de la route : Les systèmes de visualisation des cartes électroniques offrent les possibilités suivantes de préparation du voyage : - création, modification et effacement de points de cheminement ou de points de virage (waypoints) ; - indication et signalisation des dangers lorsque la route croise ces derniers dans une limite de distance ou de temps qu'il appartient à l'utilisateur de définir. Le délai d'avertissement est fixé par l'utilisateur afin de lui permettre de gérer la situation par anticipation dans les cas suivants : - si la route prévue franchit l'isobathe de sécurité ; - si la route prévue traverse l'une des zones où l'Organisation maritime internationale considère que des conditions particulières doivent s'appliquer (2), à savoir : - une zone de séparation du trafic ; - une zone de navigation côtière ; - une zone réglementée ; - une zone de prudence ; - une zone de forage au large ; - une zone à éviter ; - une zone à éviter définie par l'utilisateur ; - une zone d'exercices militaires ; - une zone d'amerrissage d'hydravions ; - un axe de passage de sous-marins ; - une zone de mouillage ; - une exploitation marine/aquaculture ; - une zone maritime particulièrement vulnérable (PSSA). G. - Surveillance de la route : Les systèmes de visualisation des cartes électroniques doivent faciliter la surveillance de la route par l'émission des alarmes suivantes : - alarme de franchissement de l'isobathe de sécurité ; - alarme ou indication des zones où l'Organisation maritime internationale considère que des conditions particulières doivent s'appliquer (2) ; - alarme d'écart de route ; - alarme de panne du système de géolocalisation ; - alarme de système géodésique différent ; - alarme signalant l'approche d'un point critique lorsque la route croise des dangers-il appartient au capitaine de définir l'isobathe de sécurité ou la limite de distance ou de temps lui permettant d'anticiper la situation. H. - Alarmes & amp ; indicateurs : Les systèmes de visualisation des cartes électroniques doivent être pourvus des indicateurs et des alarmes permettant de signaler tout dysfonctionnement du matériel.