Texte de l'article
Exigences relatives à l'installation. A. - Connectivité & amp ; sources d'informations : Les systèmes de visualisation des cartes électroniques sont raccordés afin de recevoir au moins les informations des appareils suivants : - géopositionnement par satellite (Global Positioning System-GPS) ; - appareil de mesure de la vitesse et de la distance sur l'eau (Marine Speed and Distance Measuring Equipment-SDME), lorsqu'il est prescrit ; - système d'identification automatique (Automatic Identification System-AIS), lorsqu'il est prescrit ; - gyrocompas, lorsqu'il est prescrit. B. - Interface : L'interfaçage des systèmes de visualisation des cartes électroniques et des appareils raccordés doit être conforme aux normes suivantes : - CEI 61162-1 éd4. 0 (2010-11)-Partie 1 : "Emetteur unique et récepteurs multiples" - CEI 61162-2 éd1. 0 (1998-09)-Partie 2 : "Emetteur unique et récepteurs multiples, transfert rapide de données" - CEI 61162-3-Partie 3 : "Réseau par liaison de données série d'instruments" - éd1. 2 compilation avec : - amendement 1 éd. 1.0 (2010-11) - amendement 2 éd. 1.0 (2014-07) - éd1. 0 (2008-05) - am1 éd1. 0 (2010-06)-Amendement 1-Partie 3 - am2 éd1. 0 (2014-07)-Amendement 2-Partie 3. C. - Tenue à jour des données cartographiques : L'armement doit être titulaire d'une licence contractée auprès d'un distributeur agréé (1) garantissant la mise à jour des données cartographiques avec une périodicité au plus trimestrielle. D. - Alimentation en énergie : Le dispositif doit être alimenté par une source d'énergie de secours permettant une autonomie de 6 heures. Une alarme signale toute perte d'alimentation par la source principale. Un second équipement alimenté par une source indépendante est une solution alternative pour satisfaire à l'exigence ci-dessus. E. - Manuel : Un manuel utilisateur doit être disponible à bord. Il est rédigé en français et précise : - les limites d'utilisation ; et - les opérations de maintenance préconisées.