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CONFORMITÉ DES SYSTÈMES DE RÉCUPÉRATION DES VAPEURS 1. La conformité ne peut être attestée qu'à un système comprenant quatre types d'équipements : 3. Méthode gravimétrique La méthode consiste à comparer les émissions de base (la quantité de composés organiques volatils expulsée de l'orifice du véhicule lors d'un remplissage sans récupération de vapeurs) avec les émissions résiduelles (quantité de composés organiques volatils expulsée de l'orifice du véhicule lors d'un remplissage avec récupération de vapeurs). 3.2. Conditions des essais Les émissions de base sont mesurées lors d'un remplissage avec un pistolet équipé d'un embout pour essence sans plomb présentant toutes les garanties de sûreté, notamment en terme d'accrochage, lors du remplissage du réservoir et non équipé d'un système de récupération de vapeur. Le respect de la norme NF ISO 9158 est présumé satisfaire à cette exigence. 3.2.2. Caractéristiques de l'essence utilisée Les essais sont réalisés avec du supercarburant sans plomb conforme à la norme NF EN 228 qui n'a pas été brassé et qui est utilisé pour la première fois. 3.2.3. Réservoir du véhicule utilisé Les essais sont réalisés avec un réservoir étalon représentatif des véhicules circulant sur le marché français. 3.2.4. Conditions de température La température de l'essence utilisée pour réaliser les essais est égale à 15 ± 3 °C. 3.2.5. Préparation du système de récupération des vapeurs La mise en service et le réglage du système sont effectués sous la responsabilité de la société ordonnatrice des essais. 3.2.6. Préparation du réservoir étalon Après avoir évacué le contenu du réservoir étalon, un ravitaillement partiel est effectué à environ 10 % du volume du réservoir. Le bouchon du réservoir est alors fermé jusqu'à l'obtention d'un équilibre thermique entre l'essence utilisée et le réservoir. 3.3. Procédure des essais L'étanchéité du système est préalablement vérifiée selon la procédure décrite à l'annexe III, point 1. 3.3.2. Déroulement d'une mesure Le pistolet de distribution est introduit le plus loin possible dans l'orifice de remplissage du réservoir étalon, positionné de façon à rester bloqué dans ce dernier. Le levier de manœuvre reste bloqué pendant la durée de la mesure afin d'obtenir un débit constant. 3.3.3. Déroulement des essais Afin de déterminer des valeurs moyennes, il est effectué t rois mesures massiques de chaque type d'émission dans l'ordre suivant : 3.4. Détermination du taux de récupération Le calcul du taux de récupération est effectué avec des valeurs moyennes, selon la formule : Vous pouvez consulter le tableau dans le JO Les abréviations signifient : 4. Méthode volumétrique La méthode consiste à comparer le débit d'essence distribuée pendant un ravitaillement et le débit de mélange de vapeurs-air récupéré afin de vérifier l'efficacité du système de régulation. 4.2. Conditions préparatoires des essais Les dispositifs de mesure sont connectés aux endroits appropriés, en fonction de la technologie de l'organe déprimogène, pour déterminer le volume d'essence distribuée et le volume de mélange vapeurs-air récupéré (par exemple, le point de mesure est situé en amont dans le cas de pompe lubrifiée à l'huile). 4.3. Calcul du taux volumétrique Le calcul du taux volumétrique est effectué avec des valeurs moyennes, selon la formule : Vous pouvez consulter le tableau dans le JO Les abréviations signifient : 4.4. Détermination du facteur d'équivalences air/vapeurs Des mesures sont également effectuées avec une aspiration d'air à la place des vapeurs d'essence selon la même procédure, mais au débit maximal uniquement. Il sera déterminé un autre taux volumétrique qui permettra de calculer le facteur d'équivalence K selon la formule : Vous pouvez consulter le tableau dans le JO Ce facteur de correction est notifié afin de servir de référence pour les contrôles et la surveillance du système de récupération des vapeurs sur site.