Texte de l'article
FRA.14001 Généralités La phraséologie normalisée à utiliser en langue française est décrite à l'appendice FRA.APPENDICE 6 de la présente annexe. FRA.14010 b)
FRA.14015 a) La langue habituellement utilisée par la station au sol est le français. FRA.14035 Transmission des nombres En langue française, un nombre peut être transmis comme on l'énonce dans la vie courante ou comme une suite de nombres. FRA.14040 Prononciation des nombres Lorsque la langue de communication utilisée est le français, la prononciation des chiffres transmis s'effectue conformément au tableau F14-3 : Tableau F14-3
FRA.14045 b) L'expression anglaise " Report " peut signifier " Indiquez " ou " Rappelez ". FRA. 14045 b) bis Le mot : “ DÉCOLLAGE ” n'est utilisé en radiotéléphonie que lorsqu'un aéronef est autorisé à décoller ou pour annuler une autorisation de décollage. FRA.14055 a) Lorsqu'un pilote effectue une remise de gaz, aucun message, autre qu'un accusé réception, ne lui est transmis pendant la première partie de l'approche interrompue, sauf pour des raisons de sécurité immédiate. FRA.14065 Procédures de radiotéléphonie pour le changement de canal de communication vocale air-sol L'organisme ou le service est identifié conformément au tableau ci-dessous ; toutefois, le nom de l'emplacement ou celui de l'organisme ou du service peut être omis à condition qu'une communication satisfaisante ait été établie.
FRA.14065 a) Les dispositions contraires imposées par le PSNA chargé d'assurer le service et les dispositions supplémentaires qu'il exige sont soumises à l'approbation préalable du le directeur de la sécurité de l'aviation civile. FRA.14065 c) 2) Pour les aéronefs dont la masse maximale certifiée au décollage est supérieure ou égale à 136 000 kg, les mots : " gros porteur " en langue française ou : " heavy " en langue anglaise figurent immédiatement après l'indicatif d'appel de l'aéronef lors du premier contact avec la tour de contrôle d'aérodrome ou l'organisme de contrôle d'approche à l'arrivée ou au départ. FRA.14070 a) 1) Lorsqu'une station d'aéronef émet des signaux d'essai ou de réglage susceptibles de brouiller le travail d'une station au sol, l'accord préalable du contrôleur est obtenu. Ces émissions sont écourtées au maximum. FRA.14075 a) 1) i) Un pilote n'accuse pas réception d'un message qui se termine par l'expression : " break break " FRA.14075 a) 2) Lorsqu'un organisme ATS accuse réception d'un message de détresse ou d'un message d'urgence, il utilise l'expression : " Mayday Roger " ou " Pan Pan Roger ". FRA.14075 b) Les échanges radiotéléphoniques entre un pilote et un contrôleur prennent fin : - lorsque le pilote collationne la fréquence à contacter lors d'un transfert de communication ; ou