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DÉCISION / ECLI
TYPE
DATE
EXTRAIT
9 / 8 SSR
CETAT:CETATEXT000007626682
6 janvier 1988
des terrains et ouvrages de la voie autoroutière et de ses dépendances ; Considérant, toutefois, qu'il appartient au Conseil d'Etat, saisi de l'ensemble du litige par l'effet dévolutif de l'appel, d'examiner
7ème et 2ème chambres réunies
ECLI:FR:CECHR:2025:492192.20250605
5 juin 2025
par leur maître d'ouvrage, qui en publie les objectifs et caractéristiques essentielles et indique sa décision de saisir ou de ne pas saisir la Commission nationale du débat public.
Section du Contentieux
CETAT:CETATEXT000020541129
8 avril 2009
, au nombre desquelles la section de l'autoroute entre Balbigny et la bifurcation A6-A46 au Nord de Lyon, les caractéristiques de l'ouvrage, ses conditions d'exploitation et de financement devant être
8ème chambre
CETAT:CETATEXT000035774984
11 octobre 2017
Romain Victor, rapporteur public.
5 / 3 SSR
CETAT:CETATEXT000007654689
23 juin 1976
D'UTILITE PUBLIQUE ET URGENTE LA CONSTRUCTION DE L'AUTOROUTE DE LA COTE BASQUE A 63 NE POUVAIT LEGALEMENT INTERVENIR SANS UNE NOUVELLE ENQUETE PREALABLE A LA DECLARATION D'UTILITE PUBLIQUE : CONSIDERANT
6 / 2 SSR
CETAT:CETATEXT000007643365
29 mai 1974
A REVETU, DANS L'ESPECE, UN CARACTERE ANORMAL ET SPECIAL ET A ROMPU, A SON DETRIMENT, L'EGALITE DEVANT LES CHARGES PUBLIQUES; QUE CE PREJUDICE EST DE NATURE A LUI OUVRIR DROIT A REPARATION ; CONS.
CETAT:CETATEXT000035774985
une indemnité en réparation des frais de déplacement de ses ouvrages.
ASSEMBLEE
CETAT:CETATEXT000007976746
13 novembre 1998
31 mai 1994 déclarant d'utilité publique les travaux de construction de la section Brive-Montauban de l'autoroute A 20 ; Vu 3°/, sous le n° 160725, la requête, enregistrée le 8 août 1994 au secrétariat
ECLI:FR:CECHR:2023:462752.20230127
27 janvier 2023
autoroutier, le péage couvre également la rémunération et l'amortissement des capitaux investis par le concessionnaire. / Sans préjudice des dispositions du code de la commande publique, des ouvrages
CETAT:CETATEXT000008014232
29 avril 1998
relative au premier tronçon de l'autoroute A 83 et celle relative au dernier tronçon qui fait l'objet du décret attaqué aurait pour effet de vicier la procédure d'enquête publique, en privant le public
CETAT:CETATEXT000037847531
21 décembre 2018
En premier lieu, aucune disposition législative ou réglementaire n'impose que le déclassement d'une voie appartenant au domaine public autoroutier soit précédé d'une enquête publique.
9ème sous-section jugeant seule
CETAT:CETATEXT000023109946
19 novembre 2010
Vu le pourvoi du MINISTRE DU BUDGET, DES COMPTES PUBLICS ET DE LA FONCTION PUBLIQUE, enregistré le 12 septembre 2007 au secrétariat du contentieux du Conseil d'Etat ; le ministre demande au Conseil d'Etat
CETAT:CETATEXT000023109947
CETAT:CETATEXT000023109948
9ème et 10ème sous-sections réunies
CETAT:CETATEXT000022203550
5 mai 2010
2 / 6 SSR
CETAT:CETATEXT000007820871
6 juillet 1992
Y... demande que le Conseil d'Etat : - annule le décret du 7 janvier 1991 déclarant d'utilité publique et urgents les travaux de construction de l'autoroute A 85 entre Angers et Tours, classant dans la
7ème chambre jugeant seule
ECLI:FR:CECHS:2025:499680.20250619
19 juin 2025
, à l'aménagement ou à l'extension de l'infrastructure. / En cas de concession des missions du service public autoroutier, le péage couvre également la rémunération et l'amortissement des capitaux investis
ECLI:FR:CECHS:2023:472655.20231229
29 décembre 2023
Paris-Rhin-Rhône (APRR) et entre l'Etat et la société des Autoroutes Rhône-Alpes (AREA) et aux cahiers des charges annexés à ces conventions, en ce qu'ils prévoient une hausse des tarifs autoroutiers
CETAT:CETATEXT000008011830
18 février 1998
et urgents les travaux de construction de la section de l'autoroute A 85 constituant le contournement autoroutier Nord de Langeais et modifiant, en ce qu'il a de contraire, le décret du 7 janvier 1991
CETAT:CETATEXT000007850460
29 juillet 1994
B... demande l'annulation pour excès de pouvoir du décret du 31 décembre 1992 déclarant d'utilité publique les travaux de la rocade L 2 à Marseille entre la voie express S 8 et l'autoroute A 50 et lui
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