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DÉCISION / ECLI
TYPE
DATE
EXTRAIT
2 / 6 SSR
CETAT:CETATEXT000007849191
10 mars 1995
de la mer en tant qu'il a modifié le paragraphe 6.3.3.5 de l'annexe à l'arrêté du 5 novembre 1987 relatif aux conditions d'utilisation des avions exploités par une entreprise de transport aérien ; Vu
2ème et 7ème chambres réunies
ECLI:FR:CECHR:2022:459090.20220721
21 juillet 2022
horaires de départ dans la tranche horaire de minuit à 4 heures 59 et trois créneaux horaires d'arrivée dans la tranche horaire de minuit à 5 heures 59 qui, au-delà de ce délai, seront alloués aux transporteurs
8 / 3 SSR
CETAT:CETATEXT000008030813
5 juin 2002
que ces dispositions devraient être annulées dans leur ensemble par voie de conséquence doit être écarté ; Mais considérant que l'article R. 216-9 du code de l'aviation civile dispose que : "Les transporteurs
ECLI:FR:CECHR:2021:449609.20211215
15 décembre 2021
dispose que : " L'Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires peut émettre () des recommandations sur toute question relative aux nuisances environnementales générées par le transport aérien sur
2ème - 7ème chambres réunies
CETAT:CETATEXT000033789010
30 décembre 2016
1° de la personne exerçant une activité de transport aérien (...) ne respectant pas les mesures prises par l'autorité administrative sur un aérodrome fixant (...) c) des procédures particulières de décollage
Conseil d'État
CETAT:CETATEXT000007776492
17 juin 1991
et les tarifs des entreprises de transport aérien peuvent être soumis à homologation administrative pour les transports effectués à l'aide d'aéronefs dépassant un certain tonnage.
3ème et 8ème sous-sections réunies
CETAT:CETATEXT000020936153
31 juillet 2009
la société de droit suisse Crossair, aux droits de laquelle vient la société Swiss International Air Lines AG, ayant son siège en Suisse, exerçait aux cours des années 1997 à 2000 des activités de transport
4ème - 1ère chambres réunies
CETAT:CETATEXT000041938552
29 mai 2020
Aux termes de l'article 19 de la convention collective nationale du personnel au sol des entreprises de transport aérien du 22 mai 1959, étendue par arrêté du 10 janvier 1964, dans sa rédaction issue en
ECLI:FR:CECHR:2023:475334.20231221
21 décembre 2023
du transport aérien, tendant à ce qu'elle procède à la recherche des manquements qu'aurait commis la société Aéroport de Toulouse-Blagnac lorsqu'elle a institué une redevance pour bagage ; 2°) d'enjoindre
CETAT:CETATEXT000007818073
13 novembre 1992
et n° 71-458 du 17 juin 1971 relative à certains personnels de l'aviation civile et relative à l'exercice du droit de grève dans les services de la navigation aérienne, et ordonne qu'il soit sursis à
2 SS
CETAT:CETATEXT000007742036
12 juin 1987
ont, pendant l'été 1978, provoqué des perturbations sporadiques du transport aérien au-dessus du territoire français en pratiquant notamment une "grève du zèle" destinée à soutenir des revendications
2ème chambre jugeant seule
ECLI:FR:CECHS:2022:456247.20221019
19 octobre 2022
en France est refusée à un étranger non ressortissant d'un Etat membre de l'Union européenne, l'entreprise de transport aérien ou maritime qui l'a acheminé est tenue de ramener sans délai, à la requête
ECLI:FR:CECHS:2022:456248.20221019
ECLI:FR:CECHS:2022:459226.20221019
ECLI:FR:CECHS:2022:459227.20221019
ECLI:FR:CECHS:2022:459228.20221019
ECLI:FR:CECHS:2022:459230.20221019
ECLI:FR:CECHS:2022:459232.20221019
ECLI:FR:CECHS:2022:459234.20221019
ECLI:FR:CECHS:2022:458736.20221019
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