CodexAI
AND
OR
NOT
"…"
DÉCISION / ECLI
TYPE
DATE
EXTRAIT
4ème chambre
DCA_20TL04595_20230615
15 juin 2023
justificatif de la maîtrise de l'assiette foncière du projet, en méconnaissance de l'article R. 752-4 du code de commerce ; - le dossier comporte des renseignements insuffisants sur le flux des véhicules
5ème chambre - formation à 3
DCA_21LY03743_20220630
30 juin 2022
automobiles ; - il n'aura aucun impact sur les zones naturelles ; - il justifie du respect des prescriptions du plan de prévention des risques naturels prévisibles d'inondations.
5ème chambre
DCA_23NT00891_20240206
6 février 2024
D'une part, s'agissant des conditions d'accès à l'immeuble, il ressort des pièces du dossier que l'accès des véhicules à l'immeuble projeté, qui comporte 14 logements et 15 places de stationnements, sera
DCA_21NT02360_20220719
19 juillet 2022
des véhicules ; / () d) Le traitement des parties du terrain situées en limite du projet ; () ".
1ère chambre - formation à 3
DCA_21MA00468_20230105
5 janvier 2023
. / Il établit un inventaire des capacités de stationnement de véhicules motorisés, de véhicules hybrides et électriques et de vélos des parcs ouverts au public et des possibilités de mutualisation de
DCA_22NT01916_20240216
16 février 2024
dans le cadre de l'article L. 310-2 ; () 7° La création ou l'extension d'un point permanent de retrait par la clientèle d'achats au détail commandés par voie télématique, organisé pour l'accès en automobile
1ère chambre
DCA_22PA00834_20240404
4 avril 2024
de demande prend en compte le projet de construction de logements dans la ZAC Maison Blanche (page 117), dont il n'est pas établi qu'il générerait une augmentation sensible des flux de circulation automobile
DCA_21TL00446_20221006
6 octobre 2022
Aux termes de l'article R. 151-44 du code de l'urbanisme : " Afin d'assurer le stationnement des véhicules motorisés ou des vélos hors des voies publiques, dans le respect des objectifs de diminution
2ème Chambre
DCA_21NT01330_20221221
21 décembre 2022
L'article R. 151-44 du même code dispose également que : " Afin d'assurer le stationnement des véhicules motorisés ou des vélos hors des voies publiques, dans le respect des objectifs de diminution de
1re chambre - formation à 3
DCA_21DA00325_20220607
7 juin 2022
automobile, les ascenseurs, les locaux et leurs équipements ".
4ème Chambre
DCA_24VE00186_20250212
12 février 2025
Les façades principales des constructions nouvelles et les annexes à usage de stationnement (y compris les aires de stationnement) doivent être implantées :/ [] Secteur U1 : / A l'alignement de la voie
DCA_24LY00057_20251021
21 octobre 2025
Aux termes de l’article L. 151-4 du code de l’urbanisme : « Le rapport de présentation (…) établit un inventaire des capacités de stationnement de véhicules motorisés, de véhicules hybrides et électriques
DCA_19VE02141_20220523
23 mai 2022
En troisième lieu, l'étude d'impact complétée par l'additif également soumis à enquête publique comporte une analyse circonstanciée quant aux incidences du projet sur la circulation, le stationnement automobile
DCA_24VE00038_20260227
27 février 2026
Elle regroupe d’ores et déjà une dizaine d’enseignes significatives dans des domaines variés (restauration, automobiles…), plus des espaces en attente de commercialisation.
4ème chambre - formation à 3
DCA_22LY01078_20231221
21 décembre 2023
Il ressort des pièces du dossier que le projet d'aménagement du hameau du Cernix à Cohenoz s'inscrit dans le cadre du projet de développement de la station de sports d'hiver du hameau, qu'elle forme avec
DCA_23MA01125_20240514
14 mai 2024
Places de stationnement pour vélos / () 12.5.3.
DCA_24NT03504_20260324
24 mars 2026
alors que la charge organique s’élève à 89 % de la capacité de traitement de la station.
DCA_23LY01861_20241105
5 novembre 2024
D'autre part, il ressort des pièces du dossier que le permis d'aménager autorise la création de vingt-trois places de stationnement, affectées au stationnement des visiteurs, qui seront implantées le long
3ème chambre - formation à 3
DCA_19NC02672_20221019
19 octobre 2022
Enfin, alors qu'il n'est pas établi que le nombre de véhicules empruntant quotidiennement la rue de Briey, qui était de 6 257 en 2016, aurait augmenté de façon significative depuis cette date et alors
DCA_21DA02425_20230705
5 juillet 2023
Toutefois, ce nouveau commerce spécialisé dans l'emport de matériaux lourds ne peut se situer, compte tenu du trafic automobile qu'il draine, qu'en périphérie de centre-ville.
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