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DÉCISION / ECLI
TYPE
DATE
EXTRAIT
civ2
ECLI:FR:CCASS:2023:C200245
9 mars 2023
[T] a été blessé dans un accident de la circulation impliquant un bus de ramassage scolaire. 2. M.
cr
61372693cd58014677426b34
12 septembre 2006
, la Cour observe, tout d'abord, que : 1 ) elle n'est saisie que du second épisode - l'interpellation, après l'accident dont Olivier Y... a été l'auteur en perdant le contrôle de son véhicule -, le premier
6137262acd580146774236ee
19 novembre 2002
stages internes à l'entreprise ou extérieurs, spécialement par le suivi d'un stage le 6 avril 1988 concernant la technique correspondant au travail qu'Antoine X... effectuait lors de la survenue de l'accident
é partie civile dans les poursuites exercéesc/Serge Z
61372579cd5801467741e119
10 mars 1993
du dommage de la moitié ; " alors qu'il résultait des témoignages non contestés versés aux débats, que Z... avait effectué sa manoeuvre de demi-tour juste devant le véhicule de M.
613725e9cd580146774217c8
31 octobre 2000
pu être établi à l'encontre du prévenu, n'a pas légalement justifié sa décision ; " et alors qu'en considérant que le véhicule vendu à Moktar Y... par François X... comme un véhicule accidenté puis
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17 septembre 1991
E..., qu'il n'y avait pas eu de réparations et que la voiture était une épave ; " alors que la cour d'appel ne pouvait sans contradiction placer l'acquisition par le demandeur du véhicule accidenté en
613726a3cd5801467742740e
16 janvier 2007
ne prouve rien, puisqu'en effet d'une part la carrosserie porte de multiples traces, d'autre part les témoins n'ont pas interpellé Eugénie Y... et se sont contentés de relever le numéro du véhicule ;
613725a4cd5801467741f72d
14 janvier 1998
de son préjudice ; "aux motifs que, saisie par l'appel, limité aux seules réparations civiles, de Gilles X..., la Cour de céans ne saurait, sans se mettre en contradiction avec ce qui a été relevé
soc
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28 mars 1996
Z..., passager transporté dans un véhicule de M.
ECLI:FR:CCASS:2022:C200189
10 février 2022
[E] a été victime d'un accident de la circulation alors que, circulant à vélo, il a été heurté par le véhicule conduit par Mme [O], assuré auprès de la société MMA Iard assurances mutuelles (la société
613725a1cd5801467741f5b5
8 avril 1999
sont indéterminées et qu'il conviendrait d'ordonner une expertise pour analyser le disque chronotachygraphe et dire si la semi-remorque a pu effectivement déraper sur la chaussée ; que les témoignages
NIMES, en date du 28 mai 2001, qui, dans la procédure suiviec/Francis Z
61372621cd580146774232ec
18 décembre 2001
a été relevé au lieu de l'accident une importante couche de gravillon, en revanche aucun élément probant ne permet de remettre en cause les déclarations des divers mis en examen ; en effet, aucune mesure
ECLI:FR:CCASS:2024:CR00790
18 juin 2024
[K] à payer à Mme [L] [H] agissant en son nom personnel, la somme de 255 360,86 euros en réparation de son préjudice économique directement imputable au décès accidentel de [I] [M] et a déclaré le jugement
ECLI:FR:CCASS:2020:C201425
17 décembre 2020
à laquelle il s'était prononcé, la cour d'appel a méconnu le principe de la réparation intégrale ensemble l'article 1382 devenu 1240 du code civil. » Réponse de la Cour Vu le principe de la réparation
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25 janvier 1995
Georges Z..., 3 ) du Fonds de garantie accidents, dont le siège social est ...
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18 janvier 2000
correspondait à la largeur de la machine et que la visibilité était très mauvaise lors de l'accident, tout en constatant que l'outil de coupe, de 3 mètres de large replié, était en position haute, que
ECLI:FR:CCASS:2022:C200088
20 janvier 2022
[V] était bien fondé à solliciter auprès de la société Covea fleet la réparation intégrale des conséquences dommageables de l'accident. 3. Le 12 novembre 2015, M.
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12 février 1998
déclaré, et évaluer le coût de la remise en état, impliquait nécessairement l'examen en l'état du véhicule accidenté; que, en se bornant à énoncer, sans mieux s'en expliquer, que le document ne constatait
écembre 2005, qui, dans la procédure suiviec/Serge A
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26 septembre 2006
, confirme que la moto circulait " assez vite " ; le jeune Gary D... a pour sa part évalué la vitesse de la victime, qu'il a croisée quelques instances avant l'accident, à plus de 50 km à l'heure ; en
éesc/Florence X
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4 septembre 1996
au 1er mars 1988, garantissant les véhicules personnels de ses préposés lorsque ceux-ci sont en mission, contrat par lequel il s'engageait notamment à remettre à l'assureur un état mensuel des notes de
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