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515 résultats pour « Pietro »

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DÉCISION / ECLI

TYPE

DATE

EXTRAIT

CE

7ème sous-section jugeant seule

CETAT:CETATEXT000027752999

Admin. suprême

25 juillet 2013

25 juillet 2013

du code de l'urbanisme ; que le traitement des eaux usées comme des eaux pluviales est prévu ; que des cheminements particuliers permettront d'assurer l'accès sécurisé du site aux cyclistes et aux piétons

Source officielle
CE

8ème et 3ème chambres réunies

ECLI:FR:CECHR:2023:471052.20231025

Admin. suprême

25 octobre 2023

25 octobre 2023

Pierre Collin, M. Stéphane Verclytte, présidents de chambre ; M. Jonathan Bosredon, M. Hervé Cassagnabère, M. Christian Fournier, M. Frédéric Gueudar Delahaye, M.

Source officielle
CE

2 / 6 SSR

CETAT:CETATEXT000007977924

Admin. suprême

10 novembre 1997

10 novembre 1997

l'intérêt qu'elle présente ; qu'il ressort des pièces du dossier que le projet de construction d'une voie sur berge bordant le plan d'eau des Ferreols a pour objet de faciliter l'accès des véhicules et des piétons

Source officielle
CE

8 / 9 SSR

CETAT:CETATEXT000007974823

Admin. suprême

18 juin 1997

18 juin 1997

des Chasseurs ; que ce nouvel arrêté est, notamment, motivé par le fait qu'il est dans la mission du maire de limiter les risques d'accidents entre les automobiles, les véhicules à deux roues et les piétons

Source officielle
CE

1ère et 6ème sous-sections réunies

CETAT:CETATEXT000019649337

Admin. suprême

8 octobre 2008

8 octobre 2008

Jean-Pierre B, demeurant ... ; M. B demande au Conseil d'Etat : 1°) d'annuler l'arrêt du 12 janvier 2006 par lequel la cour administrative d'appel de Marseille a, à la demande de M.

Source officielle
CE

Juge des référés

CETAT:CETATEXT000032960366

Admin. suprême

28 juillet 2016

28 juillet 2016

l'attention du requérant sur des stationnements et des attroupements de personnes fréquentant son établissement et susceptibles d'être verbalisées , en raison de la gêne apportée à la circulation des piétons

Source officielle
CE

10ème sous-section jugeant seule

CETAT:CETATEXT000029835083

Admin. suprême

3 décembre 2014

3 décembre 2014

Il ressort également des pièces du dossier que la réalisation de travaux a permis de faciliter l'accès des piétons et des cyclistes.

Source officielle
CE

4ème sous-section jugeant seule

CETAT:CETATEXT000029955384

Admin. suprême

23 décembre 2014

23 décembre 2014

développement durable, il ressort des pièces du dossier, comme l'a relevé le ministre chargé du développement durable, qu'en l'absence de toute desserte par les transports en commun ou par des cheminements piétons

Source officielle
CE

4ème sous-section jugeant seule

CETAT:CETATEXT000029985965

Admin. suprême

29 décembre 2014

29 décembre 2014

ont prévu des mesures afin, notamment, de recouvrir de gazon près du tiers de la superficie totale du projet ; que le site du projet est desservi par les transports en commun et accessible par les piétons

Source officielle
CE

1ère chambre jugeant seule

ECLI:FR:CECHS:2023:468889.20230608

Admin. suprême

8 juin 2023

8 juin 2023

Enfin, la circonstance que l'accès à l'arrêt de bus scolaire par la courte portion piétonne du chemin des Pralets desservant le projet serait rendu plus dangereux compte tenu du fait que celui-ci n'a à

Source officielle
CE

8ème et 3ème chambres réunies

ECLI:FR:CECHR:2022:457886.20220531

Admin. suprême

31 mai 2022

31 mai 2022

d'appel a relevé qu'elle a la jouissance des installations en cause, situées en contrebas de sa propriété, que si elle soutient ne pas en avoir l'usage exclusif, des panneaux interdisant l'accès aux piétons

Source officielle
CE

4EME ET 5EME SOUS-SECTIONS REUNIES

CETAT:CETATEXT000008170072

Admin. suprême

7 juin 2004

7 juin 2004

Pierre X, demeurant ... ; M.

Source officielle
CE

4ème sous-section jugeant seule

CETAT:CETATEXT000026535722

Admin. suprême

24 octobre 2012

24 octobre 2012

desserte automobile et entraînera une augmentation importante du trafic sur la route départementale alors que, par ailleurs, aucun aménagement n'est prévu pour permettre l'accès des cyclistes et des piétons

Source officielle
CE

8ème chambre jugeant seule

ECLI:FR:CECHS:2025:495140.20250711

Admin. suprême

11 juillet 2025

11 juillet 2025

qui précède, et alors en outre que la commune a produit des photographies dont il ressort que les aménagements effectués par la société O'Pti Délices ne permettaient pas la circulation normale des piétons

Source officielle
CE

Assemblée

CETAT:CETATEXT000008253345

Admin. suprême

4 novembre 2005

4 novembre 2005

prévues à l'article 38 de la Constitution, les mesures nécessaires en tant qu'elles concernent les compétences de l'Etat, à l'actualisation du droit applicable dans les départements d'outre-mer, à Saint-Pierre

Source officielle
CE

3 / 5 SSR

CETAT:CETATEXT000007643872

Admin. suprême

21 novembre 1973

21 novembre 1973

. - | OBSTACLES - TAS DE PIERRES - ABSENCE DE SIGNALISATION.

Résumé IA — à vérifier
CE

3 SS

CETAT:CETATEXT000007747227

Admin. suprême

3 février 1989

3 février 1989

02-04-01-02 TRAVAUX PUBLICS - REGLES COMMUNES A L'ENSEMBLE DES DOMMAGES DE TRAVAUX PUBLICS - CAUSES D'EXONERATION - FAUTE DE LA VICTIME - EXISTENCE D'UNE FAUTE -Imprudence - Connaissance des lieux - Piéton

Résumé IA — à vérifier
CE

Juge des référés

CETAT:CETATEXT000042316279

Admin. suprême

6 septembre 2020

6 septembre 2020

principal, de suspendre, sur le fondement de l'article L. 521-2 du code de justice administrative, l'exécution de l'arrêté du 28 août 2020 de la préfète du Bas-Rhin imposant le port du masque pour les piétons

Source officielle
CE

1ère et 4ème chambres réunies

ECLI:FR:CECHR:2024:467449.20240529

Admin. suprême

29 mai 2024

29 mai 2024

et il comporte, tout le long de ce tracé, d'une longueur totale de 5,5 kilomètres, dont 1,7 kilomètre aménagé à partir du réseau existant, des pistes cyclables bidirectionnelles et des cheminements piétons

Source officielle
CE

3 / 5 SSR

CETAT:CETATEXT000007713596

Admin. suprême

7 juin 1985

7 juin 1985

L'ETAT, ET FINANCEE PAR LA VILLE DE DRANCY, CONFORMEMENT A UNE DELIBERATION DE SON CONSEIL MUNICIPAL EN DATE DU 5 MARS 1935, AFIN DE PERMETTRE LE FRANCHISSEMENT DES INSTALLATIONS FERROVIAIRES PAR LES PIETONS

Source officielle

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