TOUTE RESPONSABILITE EN RAISON DU FAIT IMPREVISIBLE ET IRRESISTIBLE DE LA VICTIME, ALORS QU'AINSI QUE LE FAISAIENT OBSERVER DES CONCLUSIONS DE LA DEMANDERESSE A L'ACTION LAISSEES SANS REPONSE, LE CHAUFFEUR

SANS RECHERCHER, EN EXAMINANT LES CIRCONSTANCES DE L'ESPECE, QUI DU LOUEUR OU DU LOCATAIRE ETAIT LE VERITABLE COMMETTANT DES CHAUFFEURS DES CAMIONS AU MOMENT DE L'ACCIDENT ; MAIS ATTENDU, D'UNE PART

necessaire la creation, par la societe "transports meledo freres", d'emplois de chauffeurs de camions-bennes ; que, d'ailleurs, la societe a acquis de tels camions a la suite des travaux d'extension ;

Y..., une livraison de béton sur un chantier de l'entreprise F... , a été électrocuté par suite du contact entre le bras articulé du camion-pompe conduit par M.

N'AVAIT AUCUNE RAISON DE NE PAS FAIRE CREDIT AU CHAUFFEUR DU CAMION QUI N'AVAIT LUI-MEME JAMAIS ENVISAGE QUE LES FREINS PUISSENT CESSER TOUT SERVICE, ET QUE LES CONSTATATIONS FAITES APRES COUP, PAR L'EXPERT

et que les intimés ne rapportent pas la preuve d'une cause exonératoire de responsabilité ; Considérant que Monsieur [F] et la société ALLIANZ répondent que l'éventuelle faute, non démontrée, du chauffeur

A soutient que : - la condition d'urgence est remplie, dès lors que les décisions attaquées font obstacle à ce qu'il reprenne son activité de chauffeur de camions poids-lourds, qu'il a dû cesser d'exercer

cette double négligence, et, surtout, la première d'entre elles, qui n'a pas permis le respect de l'article 20 du décret du 8 janvier 1965, prescrivant l'organisation d'une signalisation, destinée au chauffeur

De la drogue fut découverte et saisie, et une procédure pénale fut engagée contre le chauffeur. Le camion fut saisi en tant que preuve matérielle.

par la CPAM de la Manche, alors, selon le moyen, que constituent en elles-mêmes un travail en commun sous une direction unique, les opérations de coulage de béton réalisées en coordination entre le chauffeur

VU L'ARTICLE 35 DU DECRET DU 14 NOVEMBRE 1949 MODIFIE PAR LE DECRET DU 22 NOVEMBRE 1971; ATTENDU QU'ALTES A DONNE EN LOCATION A LA SOCIETE MONDIAL FRET (SMF) UN CAMION AVEC CHAUFFEUR; QUE LA SOCIETE SMF

QUE LORSQUE LE DEPASSEMENT EST REALISE EN COURS DE MARCHE, ALORS QU'EN L'ESPECE LE VEHICULE DEPASSE ETAIT A L'ARRET ; QUE LA COUR D'APPEL RETIENT QUE DAME SCHMITT S'EST ENGAGEE A GAUCHE PARCE QUE LE CHAUFFEUR

X... ; que Denis Y... étant décédé de ses blessures, sa veuve et ses enfants ont assigné le chauffeur et le propriétaire du véhicule ainsi que l'assureur de celui-ci, le Groupe des assurances nationales

l'aurait vu devant lui, et aurait au moins freiné, alors que les témoins sont unanimes pour confirmer que le chauffeur du camion ne s'est pas rendu compte de l'accident avant de rouler sur le corps de

X... en la comparant avec celle apposée sur la transaction par le chauffeur d'un des camions envoyés sur place par la société LFO, la cour d'appel a violé les articles 287 et 288 du nouveau code de procédure

[A], engagé par la société [10] du 1er juillet 1985 au 22 février 2021, en qualité de chauffeur de camion d’asphalte et de machine d’asphalte, a rempli une déclaration de maladie professionnelle faisant

est reconnu formellement à cause de son "sourire arrogant" par les quatre employés de la banque, par les deux employés du bureau du tourisme de Odder, par l'agent fédéral Kracht, par Thomas Y..., chauffeur

SUR LE MOYEN UNIQUE : VU L'ARTICLE 1134 DU CODE CIVIL ET L'ARTICLE 7 DE LA LOI DU 20 AVRIL 1810 ; ATTENDU QUE POUR CONDAMNER LA SOCIETE A RESPONSABILITE LIMITEE EUROTRANSIT A VERSER A KERN CHAUFFEUR