Article 227-2.09
l'axe du navire et qui se traduit par un bras de levier d'inclinaison dû à un vent continu (LW1) ; -on suppose qu'à partir de l'angle d'équilibre Ө 0 qui en résulte le navire roule au vent en formant un angle égal à Ө 1 par suite de l'action de la houle
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