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DÉCISION / ECLI
TYPE
DATE
EXTRAIT
Chambre 2 A
64a7afc63bcaf505db6964ee
6 juillet 2023
La servitude a évolué vers la reconnaissance d'un droit au cheminement et a ainsi été élargie aux pécheurs, puis aux piétons, mais en aucun cas cette servitude ne peut bénéficier à des véhicules, comme
2ème Chambre
DTA_2200996_20230302
2 mars 2023
sa propriété et que l'accès au lotissement projeté, qui diffère de l'accès actuel, supposera de lourds aménagements et qu'elle est erronée en ce qu'elle mentionne que la voie d'accès existante sera élargie
Chambre civile
69eafe31cdc6046d4757857c
23 avril 2026
[K] [T], projeté sur sa gauche, a violemment heurté un piéton, M. [L] [G], qui se trouvait devant son domicile situé en bordure de la RD 941. M.
1ère chambre - formation à 3
DCA_23LY01040_20250120
20 janvier 2025
au dossier de demande mentionne à ce titre plusieurs aménagements du , dans sa partie nord reliant le projet à la route du Bouchet, la partie sud étant conservée à l'état de " sentier accessible aux piétons
4ème Chambre
DTA_2205751_20231218
18 décembre 2023
Si la défense expose que cette voie sera élargie, cela ne ressort d'aucune pièce du dossier.
DCA_22LY01357_20230613
13 juin 2023
permis modificatif prévoit que l'accès en voiture se fera principalement par l'accès nord-ouest et que l'entrée de l'immeuble dans l'angle sud-est de la façade est sera principalement utilisée par les piétons
5ème chambre - formation à 3
DCA_21LY03708_20221201
1 décembre 2022
notamment à l'heure de pointe la plus chargée du vendredi, et a fait état de la répartition modale des usagers à savoir que la part de voiture a été évaluée à 80%, celle des deux-roues à 15% et celle des piétons
GNAL SEC SOC: CPAM
LE substitué par Me Eva CIOSI, avocat au barreau de MARSEILLEc/DEFENDERESSE
66fd8ddc38de0398b5178400
2 octobre 2024
01701 - N° Portalis DBW3-W-B7F-Y6PS AFFAIRE : DEMANDERESSE Madame [N] [R] née le 01 Mars 1963 à [Localité 12] (BOUCHES-DU-RHONE) [Adresse 8] [Adresse 8] [Localité 5] représentée par Me Karine TOUBOUL-ELBEZ
DTA_2201665_20231229
29 décembre 2023
En l'espèce, d'une part, le plan de masse PC02 représente les accès des véhicules et piétons sur la parcelle qui seront effectués via le portail et le portillon depuis la rue Gambetta ainsi qu'il ressort
1ère Chambre
DTA_2108956_20220719
19 juillet 2022
d'urbanisme métropolitain de Nantes métropole dès lors que le recul de 5 mètres par rapport à la voie publique aurait dû être calculé en prenant pour point de départ non pas la voie actuelle mais la voie élargie
DTA_2205994_20231122
22 novembre 2023
augmenter sensiblement le trafic routier actuel de cette voie, principalement utilisée par les résidents pour rejoindre leurs habitations et dépourvue de tout aménagement, notamment de trottoirs pour les piétons
CHAMBRE 2
DTA_2300539_20240517
17 mai 2024
l'axe relatif à " une agglomération dynamique, à vivre au quotidien ", du choix " d'orienter plus nettement le développement de l'offre de logements, de préférence au cœur même et dans l'environnement élargie
5 / 3 SSR
CETAT:CETATEXT000007665789
1 décembre 1982
RUE BIR HAKEIM, LAMBERSART 91 DELBARRE MICHEL, 42 RUE MADRINGHEM, LOMME NORD 92 DEMARCQ MICHEL, RUE DE LOMPRET, LOMME NORD 93 EVRARD PHILIPPE, 10 RUE DU LUXEMBOURG, LAMBERSART 94 ELBERT
Chambre 1-5
6348fee463d497adffda3daf
13 octobre 2022
publique comprend deux servitudes de passage: une première appartenant aux consorts [F], une deuxième aux consorts [NF] ( toutes deux anciennement GIMENEZ), deux servitudes ancestrales qui ont été élargies
6ème Chambre
DTA_2200677_20251008
8 octobre 2025
le décret du 21 décembre 2006 et l’arrêté du 15 janvier 2007 portant application du décret dès lors qu’aucun palier ni aménagement n’est prévu pour les personnes handicapées, qu’aucune traversée de piéton
soc
ECLI:FR:CCASS:2020:SO10924
4 novembre 2020
Pietton, conseiller, et Mme Jouanneau, greffier de chambre, la chambre sociale de la Cour de cassation, composée des président et conseillers précités, après en avoir délibéré conformément à la loi, a
DTA_2201481_20250619
19 juin 2025
station donnant sur le retour skieurs vers la nouvelle gare de liaison vers Paganon-Bergers, que le site est avant tout visible à partir du chemin de la chapelle à la descente ou à la montée comme piéton
DTA_2201482_20250619
DTA_2108954_20220719
DTA_2202045_20230323
23 mars 2023
A ce titre, elle fait valoir que la voie de desserte du projet, constituée par l'avenue Saint Exupéry est dépourvue de cheminement piéton, et alors même qu'elle est sinueuse et qu'elle supporte de nombreux
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