Codes de loi français

Article Annexe 227-A.1

pour les navires équipés d'un moteur fixe (conformément aux dispositions de l'article 227-2.12) ; - extinction fixe pour le compartiment moteur pour les navires équipés d'un moteur fixe ; - présence de coupe-circuit sur chaque moteur de propulsion

Article R543-161

LEGI > ARTI > 00 > 00 > 46 > 67 > 01

-Pour mettre en œuvre la responsabilité élargie des producteurs de voitures particulières, de camionnettes, de véhicules à moteur à deux ou trois roues et quadricycles à moteur, tout système individuel mis en place par un producteur pourvoit à la prévention

Article L5622-3

LEGI > ARTI > 00 > 00 > 27 > 72 > 45

Les gens de mer résidant hors de France participent à l'élection des délégués de bord mentionnés à l'article L. 5543-2-1.

Article 226-3.12

Il doit être prévu un dispositif d'arrêt automatique du moteur par baisse de pression d'huile à l'entrée du moteur. 2.2.

Article 241-4.04

. - Quand la puissance effective, en service continu, de l'appareil moteur est supérieure à 250 kW, il est exigé un journal séparé pour la machine lorsque le navire est astreint à la tenue d'un journal de bord.

Article R543-160

LEGI > ARTI > 00 > 00 > 46 > 67 > 00

-Pour mettre en œuvre la responsabilité élargie des producteurs de voitures particulières, de camionnettes, de véhicules à moteur à deux ou trois roues et quadricycles à moteur qui lui ont transféré leurs obligations en application du I de l'article L

Article 227-4.01

Sur tout navire pourvu d'un moteur fixe installé sous le pont de franc-bord : 4.1.

Article 223 a-III/10

Si le canot de sauvetage est compris dans la capacité des embarcations et radeaux de sauvetage et que l'embarquement dans les autres embarcations de sauvetage s'effectue à partir du pont d'embarquement, l'embarquement dans le canot de sauvetage devra,

Article R317-25

LEGI > ARTI > 00 > 00 > 21 > 50 > 05

Tout véhicule utilisé pour l'apprentissage de la conduite des véhicules à moteur, à l'exception des cyclomoteurs, des tricycles et quadricycles à moteur et des motocyclettes, doit être muni : -à l'usage de l'élève, d'un rétroviseur intérieur, d'un rétroviseur

Article 223 a-III/05-1

recevoir au moins 50 % des personnes que ne peuvent recevoir les embarcations de sauvetage.

Article 240-2.10

Principe de la limitation à 300 mètres d'un abri de la navigation des embarcations et engins propulsés exclusivement ou principalement par l'énergie humaine Les embarcations et engins propulsés exclusivement ou principalement par l'énergie humaine effectuent

Article 229-II-1.01

Le "pont de franc-bord" est le pont de franc-bord défini dans la règle 3 de l'annexe I de la Convention internationale de 1966 sur les lignes de charge, telle que modifiée par son Protocole de 1988 amendé par la résolution MSC.143(77) du Comité de la

Article 226-3.16

au paragraphe 10 lorsque l'un des groupes-moteurs ne fonctionne pas.

Article 2.5

mesurée hors membres à partir du bordé de fond dans le plan axial) .2 Avarie de fond : sur une longueur de 0,3L mesurée à partir de la perpendiculaire avant du navire sur toute autre partie du navire .2.1 longueur : 1/3L2/

Article 337-I.01

La présente division définit les modalités relatives à la révision périodique, la mise à l'essai en cours d'exploitation, et à l'entretien des embarcations de sauvetage (y compris les embarcations de sauvetage à mise à l'eau en chute libre), des canots

Article Annexe II

Formation à la conduite hors circulation -les équipements indispensables à la conduite d'un cyclomoteur ― leurs rôles ; 1.

Article 1

interprofessionnelle au sens de l'article L. 632-1 du livre VI du code rural susvisé l'interprofession des appellations cidricoles (IDAC), dont le siège social est fixé ZA Cardonville, 8, rue de La Liberté, Bretteville l'Orgueilleuse, 14740 Thue-et-Mue

Article 221-II-1/13

º d'un bord ou de l'autre.

Article 229-II-1.24

de l'autre bord.

Article A322-46

LEGI > ARTI > 00 > 00 > 32 > 47 > 13

Une embarcation est : - équipée et aménagée pour flotter même pleine d'eau ; - conçue pour permettre au pratiquant de se désolidariser facilement de son embarcation en cas de retournement et protéger le pratiquant des risques d'enfoncement et de coincement