CodexAI

par KI

Workspace

Toutes les décisions2.7M+Récentes

Judiciaires

Cour de CassationCour d'AppelTribunal JudiciaireTrib. de Commerce

Administratives

Conseil d'ÉtatCour Admin. d'AppelTrib. Administratif

Codes de loi

Code civilCode du travailCode de commerceCode pénalCode procédure civileCGICode sécu. socialeCode de l'urbanismeCode de l'enviro.Code monétaire fin.

Droit social

Prud'hommes19KConventions coll.26KDoctrine fiscale14K

IA & Outils

IA JuridiqueNEWVeille hebdoNEWMCP ServerAPICitationsStatistiquesAlertes
ConnexionS'inscrire

CodexAI

RechercheJurisprudenceCodesCitationsStatistiquesAlertes
Juridiction
Tri
DeÀ
Avocat
Opérateurs : AND · OR · NOT · "…"
RechercheDécisionsCodesCPHAlertes
Exporter CSV

4 277 résultats pour « 1) navigation maritime »

TousCCCETACAACACPHTJTCOMCJUEPrud'h.Conv. coll.BOFIP IA

DÉCISION / ECLI

TYPE

DATE

EXTRAIT

CC

soc

ECLI:FR:CCASS:2011:SO00689

Cassation

16 mars 2011

16 mars 2011

X... a été engagé à compter du 21 février 2004 en qualité de capitaine de navire par la Société de navigation de Normandie, aux droits de laquelle s'est trouvée la Compagnie française de transport interurbain

Source officielle

Page 7 sur 214

← PrécédentSuivant →
TA

4ème chambre

DTA_2103114_20240311

Administratif

11 mars 2024

11 mars 2024

A B, représentés par Me Taupenas, demandent au tribunal : 1°) d'annuler l'arrêté n° 100/2021 du 20 mai 2021 par lequel le préfet maritime de la Méditerranée a réglementé la navigation, le mouillage des

Source officielle
CC

comm

613723c7cd5801467740e09a

Cassation

17 juillet 2001

17 juillet 2001

), trois conteneurs, renfermant des marchandises, ont été transportés, par voie maritime, de Hong Kong à Marseille ; que la société Revimport, destinataire des marchandises, en a pris livraison les 27

Source officielle
CE

10ème et 9ème chambres réunies

ECLI:FR:CECHR:2023:460333.20230616

Admin. suprême

16 juin 2023

16 juin 2023

des navires autonomes et des drones maritimes en tant qu'elle s'applique dans cette collectivité.

Source officielle
CC

cr

61372620cd58014677423260

Cassation

18 février 2004

18 février 2004

produit ; Sur le moyen unique de cassation, pris de la violation des articles 5.3 de la Convention européenne des droits de l'homme, 17 de la Convention de Vienne, préliminaire, 122, 132, 133, 145-1,

Source officielle
CC

cr

61372621cd580146774232ba

Cassation

18 février 2004

18 février 2004

produit ; Sur le moyen unique de cassation, pris de la violation des articles 5.3 de la Convention européenne des droits de l'homme, 17 de la Convention de Vienne, préliminaire, 122, 132, 133, 145-1,

Source officielle
CC

cr

6137259ccd5801467741f303

Cassation

9 mars 1999

9 mars 1999

et, estimant qu'une infraction de pêche prohibée avait été commise, il a dressé procès-verbal, a appréhendé les engins et produits de la pêche ainsi que le navire, avant de le dérouter vers la Réunion

Source officielle
CAA

4ème chambre-formation à 3

DCA_23MA01893_20240716

Admin. Appel

16 juillet 2024

16 juillet 2024

Martin, - et les conclusions de Mme Balaresque, rapporteure publique. Considérant ce qui suit : 1. M.

Source officielle
CC

comm

ECLI:FR:CCASS:2017:CO00232

Cassation

22 février 2017

22 février 2017

avril 2010, la marchandise, mise en conteneur scellé par un plomb et muni d'un système dit « Navalock », a été chargée sur le navire Fort Saint Georges au départ [Localité 1] à destination de [Localité

Source officielle
CC

comm

ECLI:FR:CCASS:2017:CO00049

Cassation

18 janvier 2017

18 janvier 2017

, contre un arrêt rendu le 5 juin 2014 par la cour d'appel d'Aix-en-Provence (2e chambre), dans le litige l'opposant : 1°/ à la société Armeec Insurance JSC, société d'assurance

Source officielle
TA

5ème Chambre

DTA_2200567_20250630

Administratif

30 juin 2025

30 juin 2025

C a effectué une demande de permis de naviguer en deuxième catégorie de navigation. Il est apparu que le navire ne remplissait pas les normes de sécurité eu égard à son instabilité.

Source officielle
CA

Chambre 1-9

6a226768cdc6046d47399c6d

Appel

4 juin 2026

4 juin 2026

[Y] précise que le navire en cause, exploité par l'association pour le Développement de la Surveillance et de l'Assistance Maritime (ADSAM) dont il est le président, a été classé bâtiment d'intérêt patrimonial

Source officielle
CAA

4ème chambre

DCA_24PA05237_20260220

Admin. Appel

20 février 2026

20 février 2026

annuler ce jugement ; 2°) d’enjoindre à la SAS Private Charter Tahiti de restituer à la direction polynésienne des affaires maritimes les titres de navigation des navires Poe Vai et Poe Maia 2 ;

Source officielle
CC

cr

6079a8759ba5988459c4d557

Cassation

21 octobre 2003

21 octobre 2003

ou salées françaises par navire étranger ne peut être constituée qu'autant que le navire étranger a été localisé avec précision dans les eaux sous souveraineté ou juridiction françaises ; que la cour

Source officielle
CC

soc

ECLI:FR:CCASS:2020:SO01028

Cassation

12 novembre 2020

12 novembre 2020

L'article L. 511-2 du code des ports maritimes, tel qu'il résulte de la loi n° 492-96 du 9 juin 1992 dispose que « -Dans les ports désignés par l'arrêté ministériel mentionné à l'article L. 511-1, les

Source officielle
TA

MSS 5ème chambre Mme POTTIER Fabienne

DTA_2202953_20230213

Administratif

13 février 2023

13 février 2023

Desbourdes, rapporteur public. 1.

Source officielle
CE

9 SS

CETAT:CETATEXT000007890068

Admin. suprême

24 janvier 1996

24 janvier 1996

; Considérant qu'aux termes de l'article 1er du décret du 4 janvier 1977 portant statut particulier du corps des professeurs de l'enseignement maritime : "Les professeurs de l'enseignement maritime constituent

Source officielle
CE

4 / 1 SSR

CETAT:CETATEXT000007786624

Admin. suprême

4 octobre 1991

4 octobre 1991

maritime et la réglementation du travail à bord des navires de commerce ; Vu la loi n° 83-581 du 5 juillet 1983 sur la sauvegarde de la vie humaine en mer, l'habitabilité à bord des navires et la prévention

Source officielle
CE

CASELAW;DECISIONS;DECGRANDCHAMBER;FRA;FRE

ECLI:CE:ECHR:2025:0429DEC006338616

Admin. suprême

29 avril 2025

29 avril 2025

    Le 1 er mai 2016, le requérant fut contrôlé à la frontière maritime de Palerme à bord du navire de croisière italien Splendid – propriété de la compagnie italienne Grandi Navi Veloci (GNV

Source officielle
CE

3ème et 8ème sous-sections réunies

CETAT:CETATEXT000023248109

Admin. suprême

17 décembre 2010

17 décembre 2010

le SYNDICAT MARITIME BRETAGNE CFDT demande au Conseil d'Etat : 1°) d'annuler la lettre du 30 janvier 2008 du sous-directeur de la sous-direction C de la direction de la législation fiscale au sein de

Source officielle