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DÉCISION / ECLI
TYPE
DATE
EXTRAIT
19e chambre
61609a3e54c6ec55cf7100cf
12 juin 2014
introduisirent une série de technologies nouvelles qui devaient déboucher sur la réduction des équipages et notamment entraîner le passage progressif à un pilotage à deux, commandant de bord et co-pilote
2ème Chambre
668f76cb9b65e642c587854e
9 juillet 2024
déclaration d'appel du 16 février 2024 APPELANTE : Madame [R] [Y] née le 21 Janvier 1982 à [Localité 7] de nationalité Française [Adresse 3] [Localité 1] représentée par Me Guillaume PIALOUX
1ere Chambre
6789f70f39ae1759ccf6073a
14 janvier 2025
Portalis DBVM-V-B7H-L3TP C2 N° Minute : Copie exécutoire délivrée le : à : Me Allison PARENTE la SCP PIERROT
1re Chambre B
615e0d45c25a97f0381f4c97
13 novembre 2014
Mme Danielle DEMONT-PIEROT, Conseiller, a fait un rapport oral à l'audience, avant les plaidoiries.
615e0e67c25a97f0381f5613
23 octobre 2014
61609a4454c6ec55cf7100f7
5 décembre 2013
Code de Procédure Civile, l'affaire a été débattue le 06 Novembre 2013 en audience publique, les avocats ne s'y étant pas opposés, devant Monsieur François GROSJEAN, Président, et Mme Danielle DEMONT-PIEROT
Cour Administrative d'Appel de Nancy
ORCA_25NC00589_20250410
10 avril 2025
A, représenté par Me Pialat, demande à la cour : 1°) d'annuler le jugement n° 2406803 du 9 janvier 2025 ; 2°) d'annuler l'arrêté du 20 octobre 2023 pris à son encontre ; 3°) d'enjoindre au préfet
ORCA_24NC01231_20240726
26 juillet 2024
Procédure devant la cour : I - Par une requête enregistrée le 15 mai 2024 sous le n° 24NC01231, Mme A, représentée par Me Pialat, demande à la cour : 1°) d'annuler ce jugement du 19 octobre 2023 en
Juge des référés
ORCA_24NC01234_20241128
28 novembre 2024
Procédure devant la cour : I) Par une requête, enregistrée le 16 mai 2024 sous le n° 2401234, Mme A B, représentée par Me Pialat, demande à la cour : 1°) d'annuler ce jugement ; 2°) d'annuler cet
ORCA_24NC02813_20250207
7 février 2025
Procédure devant la cour : I - Par une requête enregistrée le 19 novembre 2024 sous le n° 24NC02813, Mme A, représentée par Me Pialat, demande à la cour : 1°) d'annuler ce jugement du 11 juillet 2024
Avis
CADA:20151068
2 avril 2015
dangereux) sur sa commune : 1) l'avis du service technique de l'aviation civile du 10 mars 2014 (risque aviaire) ; 2) l'avis du service technique de l'aviation civile du 28 mai 2014 ; 3) l'avis d'un pilote
Chambre sociale
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6 juillet 2023
Ce magistrat a rendu compte des plaidoiries lors du délibéré, la cour étant alors composée de : Olivier MANSION, Président de chambre, Delphine LAVERGNE-PILLOT, Conseiller, Katherine DIJOUX-GONTHIER
64ba21ca354f98d9699d4f2e
20 juillet 2023
COMPOSITION DE LA COUR : L'affaire a été débattue le 13 Juin 2023 en audience publique devant la Cour composée de : Olivier MANSION, Président de chambre, Président, Delphine LAVERGNE-PILLOT
6348ff7163d497adffda3fc3
13 octobre 2022
Ce magistrat a rendu compte des plaidoiries lors du délibéré, la Cour étant alors composée de : Olivier MANSION, Président de chambre, Delphine LAVERGNE-PILLOT, Conseiller, Katherine DIJOUX-GONTHIER
3ème chambre
DCA_25PA03227_20260128
28 janvier 2026
A... en qualité de pilote de ligne, a sollicité, auprès du préfet délégué pour la sécurité et la sûreté des plateformes aéroportuaires, la délivrance d’une habilitation d’accès aux zones de sûreté à accès
Chambre civile section B
6979e4c9cdc6046d47f6d533
27 janvier 2026
N° RG 24/01298 - N° Portalis DBVM-V-B7I-MGF5 N° Minute : C2 Copie exécutoire délivrée le : à la SCP PIERROT ET NEEL Me Hug JOCTEUR-MONROZIER
Pôle 4 - Chambre 6
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17 décembre 2009
domiciliés audit siège en cette qualité STÉ MANTRAND PERE & FILS dont le siège est [Adresse 8], prise en la personne de ses représentants légaux domiciliés audit siège en cette qualité SA MIEGE & PIOLLET
63ca42929066fd7c90fc2503
19 janvier 2023
Ce magistrat a rendu compte des plaidoiries lors du délibéré, la Cour étant alors composée de : Delphine LAVERGNE-PILLOT, Conseiller, Président, Olivier MANSION, Président de chambre, Katherine
3ème Chambre Commerciale
63d0d64581a7b805de12b7ac
24 janvier 2023
Le convoi était précédé d'une voiture pilote et suivi d'une autre voiture pilote.
Pôle 1 - Chambre 3
6360ca4f3c369c7f74996ec8
26 octobre 2022
[U], il ne peut plus pratiquer son métier de pilote, de sorte que ses revenus ont diminué au point qu'il supporte un déficit mensuel de 2.510 euros, d'où la décision de mettre en vente les biens.
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