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DÉCISION / ECLI

TYPE

DATE

EXTRAIT

CE

8EME SOUS-SECTION JUGEANT SEULE

CETAT:CETATEXT000008127008

Admin. suprême

19 mai 2003

19 mai 2003

du 30 janvier 2002, par laquelle le conseil médical de l'aéronautique civile a refusé de prendre en compte sa demande de levée de la restriction de la présence obligatoire aux commandes, d'un second pilote

Source officielle

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CE

5ème et 4ème sous-sections réunies

CETAT:CETATEXT000018005296

Admin. suprême

17 janvier 2007

17 janvier 2007

faire application des dispositions de cet article et de condamner l'Etat à payer à la commune de Vannes, d'une part, et à l'Aéroclub de France, l'Union française de l'hélicoptère, l'Association des pilotes

Source officielle
CE

2ème - 7ème chambres réunies

CETAT:CETATEXT000034993714

Admin. suprême

22 juin 2017

22 juin 2017

22 août 2016, le directeur général de l'aviation civile a réglementé les opérations dites " de coavionnage ", qui consistent à partager les frais de vol entre les passagers d'un vol organisé par un pilote

Source officielle
CE

6ème sous-section jugeant seule

CETAT:CETATEXT000020374576

Admin. suprême

30 mai 2007

30 mai 2007

1°) d'annuler la décision du 12 avril 2006 par laquelle le conseil médical de l'aéronautique civile a maintenu la décision du 15 mars 2006 le déclarant inapte classe 1 et classe 2 à la fonction de pilote

Source officielle
CE

4ème et 1ère chambres réunies

ECLI:FR:CECHR:2025:475033.20250404

Admin. suprême

4 avril 2025

4 avril 2025

Vu la procédure suivante : Le Syndicat national des pilotes de ligne France Air Line Pilots Association (SNPL France ALPA) a demandé à la cour administrative d'appel de Paris d'annuler pour excès de pouvoir

Source officielle
CE

2 / 6 SSR

CETAT:CETATEXT000007681775

Admin. suprême

26 juillet 1982

26 juillet 1982

fait, les communications du Convair Coronado avec le sol, le secteur de contrôle de Mont-de-Marsan a commis des fautes lourdes qui engagent la responsabilité de l'Etat ; que, s'il est fait grief au pilote

Source officielle
CE

10 SS

CETAT:CETATEXT000007762799

Admin. suprême

3 juillet 1991

3 juillet 1991

état et d'indiquer s'il est, au plan médical, et au regard des conditions de vision imposées par la réglementation pour le personnel navigant professionnel de l'aéronautique civile, apte à l'emploi de pilote

Source officielle
CE

6 / 2 SSR

CETAT:CETATEXT000007708630

Admin. suprême

22 mars 1985

22 mars 1985

A CONDAMNE LA SOCIETE SECOMETAL A GARANTIR L'ETAT DES CONSEQUENCES DOMMAGEABLES DES ACCIDENTS SURVENUS A LA BARGE GIROUETTE ET A L'AUTOMOTEUR EQUILLE DU FAIT DES VOIES D'EAU CREEES PAR LA SAILLIE DU PIVOT

Source officielle
CE

8 SS

CETAT:CETATEXT000008098583

Admin. suprême

6 mars 2002

6 mars 2002

X... n'est ni pilote professionnel, ni pilote privé et a seulement volé, en double commande, dans le cadre d'une formation ; que l'hypertension artérielle dont il souffre et pour laquelle il est traité

Source officielle
CE

1 / 4 SSR

CETAT:CETATEXT000007653862

Admin. suprême

23 novembre 1977

23 novembre 1977

MAGISTRAT DELEGUE PAR LE PRESIDENT DU TRIBUNAL ADMINISTRATIF DE GRENOBLE A ORDONNE, D'UNE PART, UN CONSTAT D'URGENCE, D'AUTRE PART UNE EXPERTISE EN REFERE SUR LES DEMANDES DU GROUPEMENT D'ENTREPRISES PILOTE

Source officielle
CE

8 SS

CETAT:CETATEXT000008091749

Admin. suprême

6 mars 2002

6 mars 2002

excès de pouvoir la décision du 4 avril 2001 par laquelle le conseil médical de l'aéronautique civile l'a déclaré "apte classe 2" par dérogation avec présence obligatoire aux commandes d'un second pilote

Source officielle
CE

6ème chambre jugeant seule

ECLI:FR:CECHS:2025:496353.20250512

Admin. suprême

12 mai 2025

12 mai 2025

A a demandé au tribunal administratif de Strasbourg, d'une part, d'annuler la décision du 17 juillet 2019 par laquelle le Conseil médical de l'aéronautique civile l'a déclaré inapte à la classe I (pilote

Source officielle
CE

6ème sous-section jugeant seule

CETAT:CETATEXT000020471485

Admin. suprême

20 mars 2009

20 mars 2009

2 ; 2°) à titre subsidiaire, de désigner un expert chargé de donner son avis sur l'opportunité de lui délivrer une dérogation ayant pour condition la présence obligatoire aux commandes d'un second pilote

Source officielle
CE

Conseil d'État

CETAT:CETATEXT000036934016

Admin. suprême

11 mai 2018

11 mai 2018

soutient que : - la condition d'urgence est remplie, dès lors que la société Eiffage Génie Civil ne peut achever les travaux de raccordement du réseau de transfert des effluents de la commune de Rivière-Pilote

Source officielle
CE

Juge des référés

ECLI:FR:CEORD:2025:506539.20250724

Admin. suprême

24 juillet 2025

24 juillet 2025

contrairement à ce qu'a estimé le juge des référés du tribunal administratif de Melun, la condition d'urgence est satisfaite dès lors que, d'une part, passé le 30 juillet 2025, il perdra son droit de piloter

Source officielle
CE

2ème et 7ème sous-sections réunies

CETAT:CETATEXT000018314407

Admin. suprême

3 mars 2008

3 mars 2008

si l'inscription sur les listes transitoires d'accès au secteur du long courrier est soumise, pour l'ensemble des personnels concernés, à des conditions d'aptitude professionnelle et, pour les seuls pilotes

Source officielle
CE

8ème - 3ème chambres réunies

CETAT:CETATEXT000042499868

Admin. suprême

4 novembre 2020

4 novembre 2020

Sur l'intervention du syndicat national des pilotes de ligne : 2. Le syndicat national des pilotes de lignes ne justifie pas d'un intérêt suffisant à l'annulation de l'arrêt attaqué.

Source officielle
CE

5ème sous-section jugeant seule

CETAT:CETATEXT000019328485

Admin. suprême

6 août 2008

6 août 2008

requérante demande au Conseil d'Etat d'annuler la décision du 31 janvier 2006 du Conseil supérieur de l'audiovisuel rejetant sa demande d'autorisation d'émettre dans les zones de Fort-de-France, Rivière-Pilote

Source officielle
CE

Conseil d'État

CETAT:CETATEXT000008038718

Admin. suprême

16 février 2001

16 février 2001

des 17 avril et 5 mai 1997, du conseil médical de l'aéronautique civile le déclarant, respectivement, inapte classe 1 et inapte classe 2, puis inapte définitivement, à l'exercice de la profession de pilote

Source officielle
CE

Conseil d'État

CETAT:CETATEXT000030200609

Admin. suprême

13 janvier 2015

13 janvier 2015

privé de son emploi, de toute rémunération et de son droit d'exercer le travail qu'il souhaite et que son interdiction de vol mettrait en péril la société qui l'emploie dès lors qu'il en est le seul pilote

Source officielle