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DÉCISION / ECLI
TYPE
DATE
EXTRAIT
5ème Chambre
DTA_2106351_20230919
19 septembre 2023
fermeture totale de la route d'accès à son commerce pour une durée de six mois sans qu'aucune planification préalable n'ait été donnée aux commerçants riverains pour leur permettre de s'organiser ; - en outre
2ème chambre
DTA_2208434_20230717
17 juillet 2023
Si aucune autre solution n'est techniquement possible à un coût raisonnable, l'impact du passage de l'infrastructure de transport doit être limité, notamment par une adaptation de l'ouvrage à son environnement
DTA_2112570_20250616
16 juin 2025
S'il n'est pas possible de compenser ces effets, le maître d'ouvrage justifie cette impossibilité () / III. - Pour les infrastructures de transport visées aux 5° à 9° du tableau annexé à l'article R. 122
6ème Chambre
DTA_1900584_20221014
14 octobre 2022
D'autre part, s'agissant de la passerelle piétonne, un tel ouvrage, qui constitue un " Ouvrage d'art " au sens de l'article R. 122-2 du code de l'environnement, constitué d'un pont d'une longueur supérieure
1ère chambre
DTA_2500580_20260330
30 mars 2026
Les parties ont été régulièrement averties du jour de l’audience.
4e Section - 1re Chambre
DTA_2316275_20250220
20 février 2025
Les parties ont été régulièrement averties du jour de l'audience. Ont été entendus au cours de l'audience publique : - le rapport de M. A, - les conclusions de M.
1ère Chambre
DTA_2001164_20230315
15 mars 2023
Pour les projets d'importance nationale et les plans et programmes de niveau national, cet avis est, en outre, publié dans deux journaux à diffusion nationale quinze jours au moins avant le début de l'enquête
2ème Chambre
DTA_2305766_20231211
11 décembre 2023
Les parties ont été régulièrement averties du jour de l'audience.
DTA_2102783_20240625
25 juin 2024
" eaux " a été transférée à la communauté d'agglomération de Sophia Antipolis ; l'ouvrage en cause est une partie commune d'un lotissement ; - elle n'a commis aucune faute ; l'action en responsabilité
3e Section - 3e Chambre
DTA_2117271_20220927
27 septembre 2022
Elle fait, en outre, état des motifs de fait relatifs aux fautes reprochées à la société requérante lors de l'exécution de prestations de transport, notamment des dysfonctionnements de catégorie 2 et 3
4ème chambre
DTA_2305561_20250605
5 juin 2025
, d'un déficit fonctionnel temporaire partiel de classe 2 de 52 jours, et enfin d'un déficit fonctionnel temporaire partiel de classe I d'une journée ; - les souffrances endurées par leur fils doivent
Tribunal Administratif de Paris
ORTA_2311077_20230519
19 mai 2023
3ème chambre
DTA_2201932_20250605
EGIS villes et transports : 8.
DTA_2213401_20231031
31 octobre 2023
Par ordonnance du 7 mars 2023, la clôture d'instruction a été fixée au même jour.
3ème Chambre
DTA_2102019_20240813
13 août 2024
Enfin, les recommandations du Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (CERTU), mises à jour par le Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement
5ème chambre
DTA_2108436_20231024
24 octobre 2023
Les parties ont été régulièrement averties du jour de l'audience. Ont été entendus au cours de l'audience publique : - le rapport de M.
4ème Chambre
DTA_2106159_20240320
20 mars 2024
Les parties ont été régulièrement averties du jour de l'audience. Ont été entendus au cours de l'audience publique : - le rapport de Mme Hélène Bronnenkant ; - les conclusions de M.
DTA_1907388_20221212
12 décembre 2022
Tisséo collectivités, maître d'ouvrage du Téléo, et Tisséo ingénierie, maître d'ouvrage délégué, sont intervenus par mémoire commun dans les instances nos 1907388, 2001150, 2006010. 4.
DTA_2215629_20231031
Les parties ont été régulièrement averties du jour de l'audience. Ont été entendus au cours de l'audience publique : - le rapport de M. Truilhé ; - et les conclusions de M.
CHAMBRE 1
DTA_2302950_20260312
12 mars 2026
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