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DÉCISION / ECLI
TYPE
DATE
EXTRAIT
4ème chambre
DCA_25NT00386_20260306
6 mars 2026
En deuxième lieu, il est constant que le couvercle de la boîte de raccordement au réseau d’évacuation des eaux pluviales se trouvait sur une platebande enherbée non destinée à la circulation des piétons
Cour administrative d'appel de Bordeaux
ORCA_22BX02343_20240206
6 février 2024
2020 par laquelle le maire de la commune de Condat-sur-Vézère a refusé d'abroger son arrêté du 29 mai 2018 portant interdiction de circulation sur l'entier chemin des Gratas à tout véhicule et tout piéton
1ère chambre - formation à 3
DCA_20LY02283_20220628
28 juin 2022
publique pour les usagers du fait de la pente au droit de cet accès, de l'existence d'un virage y réduisant la visibilité, de son étroitesse et de la proximité immédiate d'un chemin de circulation piétonne
DCA_20LY02284_20220628
1ère chambre
DCA_23PA01657_20240201
1 février 2024
relevés aux points 4 et 5 du jugement contesté, la société se bornant en appel à soutenir que la présence de la grille d'aération du Métropolitain n'est pas un obstacle dirimant à la circulation des piétons
Cour administrative d'appel de Marseille
DCA_22MA01205_20220613
13 juin 2022
l'inattention de la victime à l'égard d'un obstacle ou d'une altération qui n'excédent pas, par leur nature et leur importance, ceux auxquels un usager peut normalement s'attendre, en particulier l'usager piéton
Juge des référés
ORCA_25VE02951_20260226
26 février 2026
Cette excavation, qui pouvait être aisément contournée eu égard à la largeur de la chaussée, n’excède pas les obstacles auxquels un piéton normalement attentif doit s’attendre, alors au surplus qu’il existait
Cour Administrative d'Appel de Nantes
ORCA_22NT00201_20231020
20 octobre 2023
représentés par Me Rouhaud, ont demandé au tribunal administratif de Rennes d'annuler l'arrêté du préfet d'Ille-et-Vilaine du 19 décembre 2018 portant approbation du tracé de la servitude de passage des piétons
8ème chambre
DCA_21PA01600_20230411
11 avril 2023
stationnait la majorité de la clientèle, une baisse importante de fréquentation du fait des difficultés d'accès au commerce par la mise en place d'une voie de circulation fortement détournée pour les piétons
DCA_23PA01597_20240704
4 juillet 2024
Il n'est pas contesté que ce stand est resté accessible au public, l'allée dans laquelle il se trouvait n'ayant pas été fermée à la circulation des piétons.
DCA_22PA02910_20250225
25 février 2025
, de deux passages piétons et d'un troisième à venir desservant directement le terrain d'assiette.
5ème chambre - formation à 3
DCA_22LY01756_20240516
16 mai 2024
De même, il ressort des pièces du dossier que la circulation des piétons sera suffisamment sécurisée notamment par la présence de passages signalés au sol ou équipés d'un feu piéton.
DCA_22TL20710_20240307
7 mars 2024
En outre, si la société Auchan supermarché soutient que la configuration du parc de stationnement est dangereuse pour la sécurité des piétons, il ressort des pièces du dossier que des passages piétons
DCA_21PA02903_20231207
7 décembre 2023
projet autorisé par l'arrêté contesté méconnaît les dispositions de l'article UG 3.1, 1° et 2° du règlement du plan local d'urbanisme de la Ville de Paris relatives aux conditions de desserte et d'accès piétons
3ème chambre - formation à 3
DCA_23NC01154_20241212
12 décembre 2024
Or il ressort de l'étude de circulation datée d'octobre 2021 que cet accès existant est dangereux notamment pour les piétons et les cyclistes.
4ème chambre - formation à 3
DCA_20LY00860_20220517
17 mai 2022
emprises ont été libérées de façon morcelée, entraînant une modification du phasage des travaux, que la métropole a imposé au fur et à mesure du chantier de nouvelles sujétions sur la circulation des piétons
DCA_23PA00230_20231002
2 octobre 2023
Mme C soutient que, alors qu'elle marchait sur les plaques en tôle disposées le long d'une tranchée afin de permettre la circulation des piétons, son pied se serait coincé sous une de ces plaques qui se
6ème Chambre
DCA_23PA01437_20250521
21 mai 2025
Dans cette zone, les piétons sont autorisés à circuler sur la chaussée sans y stationner et bénéficient de la priorité sur les véhicules. La vitesse des véhicules y est limitée à 20 km/ h.
7ème chambre
DCA_22PA04333_20240327
27 mars 2024
A la suite d'un appel à candidature réalisé, en interne, par la direction de cet établissement pour la désignation d'agents spécialisés affectés à la porte d'entrée piétons, M.
9ème Chambre
DCA_21PA02141_20221223
23 décembre 2022
Procédure devant la Cour : Par une requête enregistrée le 23 avril 2021, Mme C, représentée par Me Pierot, demande à la Cour : 1°) d'annuler l'ordonnance n° 2009806 du 21 décembre 2020 ; 2°) à titre
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