. - Les ascenseurs, élévateurs et monte-charge pouvant être utilisés par le personnel sont munis de chapeaux, de freins et de parachutes ou de dispositifs équivalents.

Article Annexe IIIb

—

chariot automoteur NA A Observations Note B3 Décider de la faisabilité (vérifier l'adéquation du chariot à l'opération de manutention envisagée) / 20 Respecter les emplacements au sol lors des déposes Mettre le point mort et le frein

Article R313-7

LEGI > ARTI > 00 > 00 > 50 > 67 > 82

Code de la route

-Les feux stop doivent s'allumer lors de l'entrée en action du dispositif de freinage principal. Ces feux peuvent également s'activer dans les conditions de la signalisation de freinage d'urgence telles que définies à l'article R. 313-17-1. III.

Article ANNEXE I

—

La mise en action du frein de stationnement du véhicule tracteur entraîne la mise en action d'un dispositif de freinage de chaque remorque et permet de maintenir à l'arrêt l'ensemble en toute circonstance sur une pente de 15 % ; de plus, en cas d'absence

LEGIARTI000045065757

—

-le train urbain se maintient dans une voie rectiligne de 3,5 mètres de large ; APPENDICE 2 Le but de l'essai de freinage d'urgence en ligne droite est de vérifier le comportement du train urbain lors d'un freinage d'urgence et la bonne tenue dans la

Article Annexe 1

—

Essai pratique du frein de parc : le candidat amorce un démarrage permettant de tester la retenue du frein de parc, l'ôte, constate l'évolution de la pression (voyant et/ ou manomètre). 3.

Article 26

—

Cette configuration fait l'objet d'une analyse particulière par l'installateur qui est jointe au dossier de sécurité ; - par des palans déclassés de 50 % à la conception et équipés d'un double-frein entrant en action après l'arrêt du mouvement de la charge

Article Annexe I

—

Le freinage des remorques. Les rétroviseurs additionnels : dispositions réglementaires.

Article Annexe

LEGI > ARTI > 00 > 00 > 06 > 67 > 76

Arrêté du 25 juin 1985 fixant, par voie de dispositions générales, des mesures de prévention relatives aux téléphériques de service susceptibles de transporter des personnes.

S'il doit effectuer des manoeuvres nécessitant de quitter le poste, il doit préalablement arrêter l'installation et actionner le frein de sécurité.

Article Annexe 1

—

. - Cas particulier des téléphériques bi-câbles à va-et-vient mono-tracteur sans frein de chariot : Dans la suite de cet article, on désigne par téléphériques à va-et-vient les téléphériques à va-et-vient et les téléphériques à va-ou-vient.

Article 51

—

parties métalliques, leurs liaisons et la tenue des calages des pieds support ; ― un contrôle visuel des rouleaux, guidages, pignons, tambours et axes des parties mécaniques ainsi qu'une vérification de leurs cotes fonctionnelles ; ― un contrôle du frein

LEGIARTI000036834387

—

. - Conduite en sécurité et respect du code de la route - maîtriser la moto en circulation de façon à assurer à tout moment la sécurité du transport (savoir freiner, accélérer, changer de direction, prendre un virage en gérant la dynamique de la moto

Article Annexe III

—

Doser l'accélération et le freinage à diverses allures. Utiliser la boîte de vitesses. Diriger la voiture en avant en ligne droite et en courbe en adaptant allure et trajectoire.

Article Annexe 130-A.8

—

différentes conditions de remorquage prévues, suivant les dispositions et critères du Code international de règles de stabilité à l'état intact de 2008 de l'OMI [résolution MSC.267(65]) ; - lorsqu'il y a lieu, le maintien dans l'axe du gouvernail et le freinage

Article 4

—

présentation de l'épreuve par l'expert et la réalisation d'un test de la vue ; Une phase de conduite effective d'une durée minimale de 25 minutes ; La réalisation de deux manœuvres particulières à tester en relation avec la sécurité routière : un freinage

Article Annexe

LEGI > ARTI > 00 > 00 > 06 > 67 > 76

Arrêté du 25 juin 1985 fixant, par voie de dispositions générales, des mesures de prévention relatives aux téléphériques de service susceptibles de transporter des personnes.

La sécurité minimale de 3,15 imposée ci-dessus aux câbles de freinage, d'agrippement et de secours s'entend compte non tenu des effets dynamiques qui peuvent résulter de la soudaineté de l'application des tractions supplémentaires auxquelles ils sont

Article SC 19

—

Un dispositif de freinage automatique et d'équilibrage doit s'opposer à une accélération trop rapide en fin de course.

Article Annexe

—

Contrôler et échanger les pièces d'usure des véhicules industriels et de leurs remorques Contrôler, remplacer, régler, les composants du système de freinage, des liaisons au sol. Contrôler, remplacer, régler les composants des trains roulants.

Article R362-1-3

LEGI > ARTI > 00 > 00 > 33 > 28 > 67

Code de l'environnement

des engins destinés à assurer le convoyage de la clientèle, avec mention de leurs caractéristiques, notamment en termes de gabarit, de masse, de nombre de personnes transportées, de vitesse, de niveau sonore, de signalisation et de performances de freinage

Article Annexe II

—

. - Freinage : Tout tracteur soumis à la procédure d'homologation nationale définie à l'article 8 du présent décret doit être équipé de dispositifs permettant un freinage efficace.

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