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DÉCISION / ECLI
TYPE
DATE
EXTRAIT
Reconduite à la frontière
DTA_2310658_20240124
24 janvier 2024
ouvrables après la présentation de la demande ".
2ème chambre
DTA_2000979_20230223
23 février 2023
Aux termes de l'article L. 123-10 du code de l'environnement : " I.- Quinze jours au moins avant l'ouverture de l'enquête et durant celle-ci, l'autorité compétente pour ouvrir et organiser l'enquête informe
1ère Chambre
DTA_2002710_20240116
16 janvier 2024
Les parties ont été régulièrement averties du jour de l'audience.
4ème chambre
DTA_2215441_20231017
17 octobre 2023
Les parties ont été régulièrement averties du jour de l'audience. Ont été entendus au cours de l'audience publique : - le rapport de M. Truilhé ; - les conclusions de M.
DTA_2009967_20240507
7 mai 2024
Il ressort de l'étude acoustique diligentée par le maître d'ouvrage que la projection acoustique est de 54,9 dB.
DTA_2012726_20240507
Il ressort de l'étude acoustique diligentée par le maître d'ouvrage que la projection acoustique est de 50,4 dB.
Tribunal Administratif de Pau
DTA_2202222_20221024
24 octobre 2022
6ème Chambre
DTA_2206259_20250520
20 mai 2025
Par suite, ils constituent des ouvrages publics dont la présence est susceptible d'engager envers les tiers la responsabilité du maitre de l'ouvrage, même en l'absence de faute.
DTA_2302321_20250327
27 mars 2025
Par arrêté du 30 juillet 2019, la préfète de la Gironde leur a infligé une astreinte progressive de 50 euros par jour les trois premiers mois, puis 100 euros par jour à compter du quatrième mois jusqu'à
7éme chambre
DTA_2302634_20230608
8 juin 2023
Armand, rapporteur public, - et les observations de Me Benichou, représentant la SASU Kontron transportation France Considérant ce qui suit : 1.
DTA_2011159_20240514
14 mai 2024
et au fonctionnement de cet ouvrage public.
1ère chambre
DTA_2000373_20230710
10 juillet 2023
S'il est regrettable que le maître d'ouvrage n'ait pas indiqué une durée prévisible de travaux dits " intensifs ", cette seule circonstance n'entache pas d'insuffisance l'étude d'impact, alors en outre
DTA_2103776_20230214
14 février 2023
Vu les autres pièces du dossier ; Vu : - le code la navigation intérieure ; - le code des transports ; - le code de justice administrative ; Les parties ont été régulièrement averties du jour
2ème Chambre
DTA_2104994_20240606
6 juin 2024
entre l'ouvrage public et ces préjudices.
3ème Chambre
DTA_2200255_20251002
2 octobre 2025
Le ra ort mentionne ar exem le que our l’année 2017, les charges moyennes entrantes en DBO5 étaient de l’ordre de 250 kg DBO5/jour, soit une ca acité de traitement d’environ 4 200 EH.
DTA_2009953_20240507
Il ressort de l'étude acoustique diligentée par le maître d'ouvrage que la projection acoustique est de 53, 6 db.
Chambre 1
DTA_1900657_20220712
12 juillet 2022
Les parties ont été régulièrement averties du jour de l'audience ; Ont été entendus au cours de l'audience publique : - le rapport de M. A, - et les conclusions de M.
DTA_1910220_20220725
25 juillet 2022
Elle soutient : En ce qui concerne la rectification relative aux transferts de bénéfices à l'étranger, que : - l'administration n'apporte pas la preuve qu'elle aurait procédé à des transferts de bénéfices
2e Section - 2e Chambre
DTA_2104219_20221031
31 octobre 2022
le préjudice invoqué et l'ouvrage.
11ème Chambre
DTA_2108147_20230201
1 février 2023
Sans accord, nous ne pouvons pas prendre la décision de transférer la charge de l'enfant (..) ".
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