un second contrôle technique reprenant les défauts du premier et relevant plus de défauts en raison d'un problème électrique survenu depuis la vente - la production du rapport d'expertise amiable est insuffisante

CONDAMNER IN SOLIDUM la société B&C AUTO, la société AUTO CONTROLE MIREVAL et la société KPI EXPERTISES 34 à lui payer les sommes suivantes : - 69€ Frais du second contrôle technique du 25/07/2019 -

[E] [A], [U] [N], [C] [K], [S] [I] et [H] [F] ; qu’un second contrôle du 13 mars 2023 a relevé la présence des mêmes salariés (sauf M. [S] [I]), outre MM.

[M] a saisi le juge des référés du tribunal de céans d'une demande dirigée contre M. [B] et contre la SARL AUTO BILAN CONTROLE DEOLOIS. A l'audience du 1er mars 2024, M.

[M] a mis en vente son véhicule JAGUAR sur le site « le bon coin » sans mentionner quelconque défaillance, - le second contrôle technique favorable du 15 octobre 2024 réalisé par le demandeur, ne mentionnait

fait effectuer un second contrôle technique le 17 juillet 2023.

Un contrôle technique a été effectué par une entreprise CTC à [Localité 9] le 13 août 2024, qui mentionne des défaillances majeures et d’autres défaillances.

Pour les contrats conclus hors établissement, le consommateur peut exercer son droit de rétractation à compter de la conclusion du contrat.

technique réalisé le 15 février 2016, le véhicule présentait un kilométrage de 156.387 Km et que lors d'un second contrôle technique, le 12 mai 2018, le véhicule présentait un kilométrage de 155 447 Km

immatriculation arrière : source lumineuse partiellement défectueuse ; tuyaux d’échappement et silencieux : dispositif endommagé sans fuite ni risque de chute, indiquant un kilométrage de 132 211 ; Un second

En second lieu, il est certain que le 5 mai 2022 la société AC AUTO CONTROLE a constaté des défaillances classées comme “critique” et comme “majeures” qui ne figuraient pas sur le procès verbal de contrôle

Ce faisant, la même défaillance a été qualifiée de majeure lors du second contrôle technique, réalisé peu de temps après la vente et alors que le compteur affichait 190.984 km soit 950 km de plus que lors

Un procès-verbal de contrôle technique établi le 16 août 2024 mentionnait l'existence d'une défaillance mineure constituée par une anomalie du système antipollution.

Elle explique qu’à la suite d’un second contrôle technique, réalisé le 15 janvier 2024, qui a révélé de nombreuses défaillances, elle a fait établir un devis de remise en état s’élevant à 3.289,73 euros

Le contrôle technique réalisé le 8 février 2022 ne faisait état que de défaillances mineures. Le résultat du contrôle était favorable. Aucune contre-visite n'était à effectuer (pièce 2).

, ayant entraîné un résultat défavorable du contrôle avec nécessité de contre-visite, puis un second contrôle technique effectué le 8 juillet 2024 ne faisant plus état que de trois défaillances mineures

avant l'acquisition du véhicule ne faisait état que de cinq défaillances mineures alors que dans les semaines qui ont suivi la vente de celui-ci, d'importantes défectuosités ont été relevées lors d'un second

[P] [R] fait valoir pour l’essentiel : - que le véhicule avait fait l’objet d’un premier contrôle technique le 5 août 2024, faisant mention de plusieurs défaillances majeures, - que le second contrôle