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DÉCISION / ECLI
TYPE
DATE
EXTRAIT
5ème et 4ème sous-sections réunies
CETAT:CETATEXT000018314404
5 mars 2008
cour administrative d'appel de Marseille a annulé le jugement du 28 juin 2004 du tribunal administratif de Nice annulant les arrêtés du maire de Mandelieu-la-Napoule, du 22 juin 2001 réglementant la circulation
1 / 4 SSR
CETAT:CETATEXT000007688446
1 juin 1979
PRIVEE PAR CETTE OPERATION, SON COUT FINANCIER ET LES INCONVENIENTS D'ORDRE SOCIAL QU'ELLE PEUT AVOIR, NOTAMMENT DANS LA MESURE OU, EN FIN DE SEMAINE, ELLE SE TRADUIRA PAR UN ACCROISSEMENT DE LA CIRCULATION
7ème chambre
DTA_2109614_20230612
12 juin 2023
dès lors que la disposition du stationnement conduit à des excès de vitesse sur l'avenue du général du Taillis alors qu'elle est fréquentée par de nombreux enfants et des personnes vulnérables ; la circulation
1ère sous-section jugeant seule
CETAT:CETATEXT000026247607
1 août 2012
l'incendie. " ; que si l'arrêt attaqué de la cour administrative d'appel de Marseille énonce que le terrain d'assiette du projet litigieux n'était pas desservi par une voie totalement ouverte à la circulation
4ème sous-section jugeant seule
CETAT:CETATEXT000029918556
17 décembre 2014
réalisée par un bureau d'études à la demande de la société pétitionnaire, que l'ensemble commercial ayant fait l'objet de l'autorisation contestée engendrera une augmentation significative des flux de circulation
CETAT:CETATEXT000029124462
23 juin 2014
fixé par le législateur en matière d'aménagement du territoire, il ressort des pièces du dossier que le projet, qui comporte effectivement une étude de trafic, aura un impact modéré sur les flux de circulation
6ème chambre jugeant seule
ECLI:FR:CECHS:2022:441785.20220803
3 août 2022
des pièces du dossier soumis au juge des référés que le maire de Rennes a, par un arrêté du 3 avril 2019, délivré à Rennes Métropole, un permis d'aménager l'avenue Jean Janvier, visant à réduire la circulation
SECTION
CETAT:CETATEXT000007699499
21 mars 1986
du premier alinéa de l'article 5-3 du règlement du plan d'aménagement de zone qui imposent un recul minimum de 5 mètres aux constructions à usage d'habitation par rapport aux voies affectées à la circulation
5 / 3 SSR
CETAT:CETATEXT000007860182
29 décembre 1995
Baule n'a pas entaché sa décision d'une erreur manifeste d'appréciation, au regard des dispositions de l'article UA 3-1 du règlement du plan d'occupation des sols ; que les éventuelles difficultés de circulation
Tribunal Administratif de Pau
DTA_2502570_20250926
26 septembre 2025
du plan local d'urbanisme intercommunal relatives aux voies publiques et privées en ce que l'accès à la construction projetée s'effectuera par une voie particulièrement étroite et inadaptée à la circulation
civ1
60794d339ba5988459c48540
19 octobre 2004
applicables et que le chemin litigieux relevait de la première catégorie ; qu'elle a ajouté que ce chemin en impasse n'entrait pas dans la catégorie des "voies publiques ou privées ouvertes à la circulation
CETAT:CETATEXT000008056885
29 décembre 1999
demandent l'annulation ; Considérant que les requérants ne peuvent utilement soutenir que le maire de La Flotte aurait commis une erreur manifeste d'appréciation en ce qui concerne l'intensité de la circulation
7ème Chambre
DTA_2200759_20250217
17 février 2025
Par ailleurs, si la circulation automobile a été interdite entre la rue de Paris et la rue Raymonde Salez jusqu'au 1er août 2019, des possibilités de stationnement existaient dans un périmètre relativement
1ère chambre
DTA_2106517_20231019
19 octobre 2023
plan local d'urbanisme de Saturargues : " () Les constructions doivent être implantées à une distance au moins égale à 5 mètres par rapport à la limite du domaine public (dans le cas de voies de circulation
3ème chambre
DTA_1904517_20230413
13 avril 2023
A tendant à titre principal au retrait de deux blocs de rochers qui feraient obstacle à la circulation automobile sur le chemin rural des Clots par l'autorité de police municipale relèvent de la compétence
civ2
61372311cd58014677404fc0
29 avril 1998
publique, ce texte n'emporte pas interdiction d'ouvrir certaines voies à la circulation publique, d'autre part, retient que la création du circuit touristique ne peut être considérée comme modifiant une
1re chambre - formation à 3
DCA_23DA00050_20250709
9 juillet 2025
Un tel motif doit ainsi être regardé comme se rapportant aux risques pour la sécurité publique engendrés par la circulation automobile générée par le projet au regard de la voie de desserte et des accès
Tribunal Administratif de Nice
DTA_2500671_20250401
1 avril 2025
sur le fondement de l'article L. 521-3 du code de justice administrative : 1°) à titre principal, d'enjoindre au maire de Nice de faire réaliser les travaux nécessaires au rétablissement de la circulation
5ème chambre
DCA_23VE00566_20251009
9 octobre 2025
Joly, laquelle ermet d’accéder au arking attenant de l’E i Gaulois, la rue d’Ormeteau ainsi que la sortie de la tangentielle située à l’arrière de ce commerce, ont été rovisoirement fermées à la circulation
3ème chambre - formation à 3
DCA_21NC02541_20250430
30 avril 2025
PLU) de la commune de Longeville-les-Metz applicable à la zone 1AUH: " 3.1 Accès : / Pour être constructible, toute unité foncière doit être desservie par une voie (publique ou privée) ouverte à la circulation
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